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【赣锋锂业:目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作】12月18日电,近日,蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播,他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。公开资料显示,蔚来150度电池包于2021年的NIODay上发布,其采用固液混动电解质,属于半固态电池。因此,这一直播举动也再度引发了资本市场对于固态和半固态电池的讨论。对此,赣锋锂业表示,目前公司主要以半固态电池为主,由于这种电池的结构特性,作为负极材料的金属锂成本较高,达到近100多万元一吨,因此成本高难以避免。对方还表示,如果有车企相应配置这种电池,公司也有望增加相应产能。在电池方面,公司之前与东风汽车合作,后续还将与赛力斯合作。 (第一财经)
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答:赣锋锂业公司 2023-12-31 财务报详情>>
答:2023-07-12详情>>
答:http://www.ganfenglithium.com 详情>>
答:赣锋锂业所属板块是 上游行业:详情>>
答:以公司总股本143747.8880万股为详情>>
当天分散染料概念涨幅6.33% 七彩化学、建新股份涨幅居前
今天化妆品概念早盘高开0.41%收盘大涨2.95%
当天燃料乙醇概念涨幅3.76% 溢多利、中粮科技涨幅居前
周一聚氨酯概念涨幅4.71%,螺旋历法时间循环显示近期时间窗5月31日
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赣锋锂业:目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作
【赣锋锂业:目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作】12月18日电,近日,蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播,他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。公开资料显示,蔚来150度电池包于2021年的NIODay上发布,其采用固液混动电解质,属于半固态电池。因此,这一直播举动也再度引发了资本市场对于固态和半固态电池的讨论。对此,赣锋锂业表示,目前公司主要以半固态电池为主,由于这种电池的结构特性,作为负极材料的金属锂成本较高,达到近100多万元一吨,因此成本高难以避免。对方还表示,如果有车企相应配置这种电池,公司也有望增加相应产能。在电池方面,公司之前与东风汽车合作,后续还将与赛力斯合作。 (第一财经)
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