奥特佳--宁德时代储能温控供应商，特斯拉业务助推困境反转

近日，各大产商发布了三季报之后，统计发现储能的增长远远超出了想象，其中宁德时代21H1储能出货5.8GWh，Q3出货4-5GWh，则前三季度实现接近10GWh出货，预计全年大概率超15GWh出货，明年50GWh出货，YOY+178%。海博思创预计今年单价1.3-1.5元/Wh，出货1.3-1.4GWh（去年低于500Mwh），明年预计翻倍。派能科技预计21H1出货0.5GWh，Q3出货0.5GWh，预计今年出货1.75GWh，明年翻倍达3.5GWh。天风认为国内电价政策组合拳（拉大峰谷价差+工商业全部参与电力市场交易+交易价格上下20%浮动）将部分地区峰谷差扩大到0.7元/kwh以上，已跨过业内共识的经济性门槛，叠加各地可能陆续出台补贴（浙江按储能放电量补贴0.8元/kwh），经济性显著将拉动工商业储能放量。而储能中最大的预期差和弹性领域是储能液冷温控系统，相比起传统的风冷，液冷能够显著提高系统能量密度，在不显著增加成本的情况下，节约空间，是未来的大方向。因此今天松芝股份一字板，高澜股份，申菱环境都是大涨15%，连不是主营业务的江苏雷利都大涨9%。但这里面却有一个超跌小票具有更大的预期差，这就是量产供货宁德时代储能温控系统，特斯拉一级供应商的奥特佳。奥特佳和松芝股份是宁德时代储能液冷温控的唯二供应商。直接贴出实锤证据

注意其中的关键词已经量产，说明已经通过各种严苛认证供应宁德时代了。多家客户，说明不仅仅宁德时代还有各种储能行业客户。万元为单位，单价高，起码都万元以上，储能爆发之后弹性极大。奥特佳之所以能够合作宁德时代，是因为它本身极强的技术壁垒和专业性。奥特加起草了《汽车空调小排量涡旋压缩机》国家标准。作为储能液冷温控系统的核心零部件电动压缩机奥特佳具有了绝对的技术优势，做为同行业的松芝股份今天一字板。

子公司空调国际研发实力极强，做为特斯拉的主要供应商，Model Y的热泵系统全是空调国际，Model3大部分热泵系统是空调国际。此外还是大众 MEB 平台电动压缩机二供。另外还打入了蔚来，吉利这些国内新能源车的供应体系。在车用领域都能被国际一线品牌所认同，同技术路线的储能温控系统自然不在话下。奥特佳因为海外疫情，这两年业绩受损，计提了不少一次性损失，但随着海外疫情的好转，汽车市场芯片供应回升，奥特加Q3扣非净利润同比增加350%，同时绑定了宁德时代储能液冷温控系统，特斯拉Model3/Y，目前全市场最快爆发的两个黄金赛道，奥特佳凤凰涅槃指日可待，估值回归可期