股统天涯
本报记者 肖艳青
3月26日,远东传动披露2023年报,报告期内公司实现营业收入13.07亿元,同比增长21.67%;归属于上市公司股东的净利润9409.75万元,同比增长29.21%;扣非后净利润5527.11万元,同比增长48.29%。
对于业绩的增长,远东传动表示,2023年,公司各类传动轴产品产销量均与上年同期相比呈现较大幅增长,收入和盈利增速得到快速恢复与提升。
远东传动是国内非等速传动轴生产龙头企业,综合市场占有率多年稳居行业首位,是传动轴行业标准的制订者之一。公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。
非等速传动轴主要应用于商用车、工程机械,等速驱动轴主要应用于乘用车。据悉,目前远东传动具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产50万套(计划200万套)等速驱动轴的生产能力。
根据中国汽车工业协会数据,2023年,国内商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比增长26.8%和22.1%;乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%。
2023年公司加大技术研发投入以及海外市场拓展,继续提升在商用车、乘用车、工程机械领域的竞争优势,在手订单同比大幅增长,尤其是出口业务,实现销售收入1.26亿元,同比增长54.66%。
2023年,为顺应汽车零部件行业发展趋势,更好的拓展新能源汽车市场,远东传动在继续巩固非等速传动轴龙头地位的同时加快推进等速驱动轴项目的建设与开发,与上汽通用五菱系新能源、江铃系新能源、北汽系新能源等多家主机厂配套供货,产能得到快速释放,在新产业、新模式、新业态上实现自我颠覆性突破。
2023年,远东传动等速驱动轴产品销售收入为3195万元,同比增长614.35%,等速项目实现跨越式发展。
远东传动表示,2024年,公司将要聚力新能源,加快启动等速二期扩建项目,把产能从50万套提升到100万套,满足奇瑞、长城、吉利、比亚迪等一批高端汽车客户的需求,快速提升产品市场差异化竞争力,增强快速反应的客户需求满足能力,深化与战略客户的协同、专业售后问题解决能力,实现份额提升、销量突破。
(编辑 张明富)
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答:远东传动上市时间为:2010-05-18详情>>
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远东传动2023年营收净利双增长 等速项目跨越式发展
本报记者 肖艳青
3月26日,远东传动披露2023年报,报告期内公司实现营业收入13.07亿元,同比增长21.67%;归属于上市公司股东的净利润9409.75万元,同比增长29.21%;扣非后净利润5527.11万元,同比增长48.29%。
对于业绩的增长,远东传动表示,2023年,公司各类传动轴产品产销量均与上年同期相比呈现较大幅增长,收入和盈利增速得到快速恢复与提升。
远东传动是国内非等速传动轴生产龙头企业,综合市场占有率多年稳居行业首位,是传动轴行业标准的制订者之一。公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。
非等速传动轴主要应用于商用车、工程机械,等速驱动轴主要应用于乘用车。据悉,目前远东传动具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产50万套(计划200万套)等速驱动轴的生产能力。
根据中国汽车工业协会数据,2023年,国内商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比增长26.8%和22.1%;乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%。
2023年公司加大技术研发投入以及海外市场拓展,继续提升在商用车、乘用车、工程机械领域的竞争优势,在手订单同比大幅增长,尤其是出口业务,实现销售收入1.26亿元,同比增长54.66%。
2023年,为顺应汽车零部件行业发展趋势,更好的拓展新能源汽车市场,远东传动在继续巩固非等速传动轴龙头地位的同时加快推进等速驱动轴项目的建设与开发,与上汽通用五菱系新能源、江铃系新能源、北汽系新能源等多家主机厂配套供货,产能得到快速释放,在新产业、新模式、新业态上实现自我颠覆性突破。
2023年,远东传动等速驱动轴产品销售收入为3195万元,同比增长614.35%,等速项目实现跨越式发展。
远东传动表示,2024年,公司将要聚力新能源,加快启动等速二期扩建项目,把产能从50万套提升到100万套,满足奇瑞、长城、吉利、比亚迪等一批高端汽车客户的需求,快速提升产品市场差异化竞争力,增强快速反应的客户需求满足能力,深化与战略客户的协同、专业售后问题解决能力,实现份额提升、销量突破。
(编辑 张明富)
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