纵观FedEx、UPS等国际物流巨头的发展历程，通

纵观FedEx、UPS等国际物流巨头的发展历程，通过并购来迅速打开市场和扩大版图是常用的手段。

作为目前国内领先的物流综合服务商，近年来，顺丰也多次牵手国际上的领先物流企业。早在2017年，顺丰便与UPS在香港成立合资公司，共同开发和提供国际物流产品；2018年，顺丰宣布以55亿元现金收购国际物流巨头DHL在中国的供应链资产。

顺丰财报显示，2020年上半年，顺丰国际业务实现不含税营业收入9.05亿元，同比增长141.71%，是增速最快的业务板块。而通过此次与嘉里物流的股权交易，顺丰国际化布局又落一子。快递行业专家赵小敏分析称，嘉里物流业务遍及全球，顺丰战略入股，将是一个双赢的举措，也加速顺丰国际化和拉近与全球顶尖公司距离。嘉里物流仓储能力、在化工物流以及免税店仓储实力都很强，也可以帮助顺丰更好的布局东南亚市场。

今年1月，顺丰引入两架飞机，全货机机队规模增长至63架，此外，鄂州顺丰机场也已正式更名为鄂州花湖机场，预计将成为亚洲第一个专业性货运枢纽机场。

顺丰在公告中称，在国际航空运输方面，结合嘉里物流及【顺丰控股(002352)、股吧】的货量，可利用规模效应获得对外部航司更佳的议价能力并提高有仓位装载率，同时，顺丰控股也将向嘉里物流开放自有货机资源，利用嘉里物流的充裕货量提升自有货机装载率，从而实现双方在国际航空运输环节的成本优化。

值得关注的是，嘉里物流在东南亚尤其是泰国市场根基较深。去年12月，嘉里物流将附属公司KETH完成分拆并在泰国上市。顺丰在公告中称，嘉里物流在泰国和越南的本土快递运营经验和资源，与顺丰在快递行业的判断力和科技能力形成互补，有望在品牌、资源获取、成本管理、运营系统等方面实现共享，共同在东南亚快速搭建一张高度协同的快递网络。

赵小敏表示，从国内竞争，顺丰已进入“无人区”，从国际竞争，顺丰也具备了追赶敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）这“三强”的基本条件。对顺丰来说，当下最重要的就是稳中求进，此次股权收购正是顺丰一贯稳健的市场风格的体现，以顺丰体量所产生的规模优势，只要不犯错，对国内竞争者的优势就会越来越大。

（顺丰的国际化）