12 月 22日丨银轮股份公布,公司于2020年12月21日召开的第八届董事会第四次会议审议通过了《关于增加募集资金投资项目(DPF国产化建设项目)实施地点的议案》,同意公司增加募集资金投资项目DPF国产化建设项目实施地点。
随着国家国六排放实施的推进,DPF产品产能将快速提升,但由于DPF产品体积大,物流运输成本较高。为了满足客户属地化供货要求,同时节省物流运输成本,公司拟增加募集资金投资项目DPF国产化建设项目实施地点,将在山东潍坊设立分公司,该分公司生产的DPF产品将直接供应山东周边的客户。此次除增加实施地点外,该项目投资总额不变,两个实施地点的具体投资额根据两地的客户订单需求确定。
此次增加募投项目实施地点即在山东潍坊设立分公司事项,尚需到当地相关部门进行审批。待分公司设立登记后,公司将根据当地客户需求,投资建设DPF国产化建设项目。
12 月 22日丨银轮股份披露第二期员工持股计划(草案),此次员工持股计划筹集资金总额不超过7000万元,具体金额根据实际出资缴款金额确定,资金来源为公司员工的合法薪酬、自筹资金以及法律、行政法规允许的其他方式取得的资金。
员工持股计划的参与对象为公司董事、监事及高级管理人员不超过1名及其他员工不超过449人,合计不超过450人,具体参加人数根据员工实际缴款情况确定。
公司回购专用账户已回购的公司股份为719.1万股,已回购股份的平均价格约为7.38元/股,此次员工持股计划受让公司回购专用账户已回购股份的价格为7.38元/股。此次员工持股计划筹集资金总额上限为7000万元,扣除公司回购股份的资金总额5304.69万元,此次员工持股计划通过二级市场购买股票的资金总额为不超过1695.31万元。根据公司2020年12月18日收盘价12.31元/股测算,此次员工持股计划通过二级市场购买的股票数量不超过137.72万股。此次员工持股计划所能购买的股票数量合计不超过856.82万股,占截至此次员工持股计划草案公布之日公司股本总额7.92亿股的1.08%最终标的股票的购买情况目前还存在不确定性,最终持有的股票数量以实际情况为准。
12月22日丨银轮股份宣布,为加快乘用车及新能源热管理业务发展,2020年11月公司原乘用车与新能源事业部资产、业务整合到浙江银轮新能源热管理系统有限公司(简称“银轮新能源公司”)。因此次调整,该子公司资金需求大幅增长,为优化银轮新能源公司的资产负债结构,提升乘用车业务板块的综合竞争力,公司拟向银轮新能源公司增资人民币1.35亿元,资金来源为自有资金。
12月22日丨银轮股份宣布,公司于2020年12月21日召开的第八届董事会第四次会议审议通过了《关于使用募集资金向上海银轮热交换系统有限公司增资的议案》,同意公司使用募集资金向上海银轮热交换系统有限公司(简称“上海银轮”)增资7500万元。
2017年非公开发行募集资金项目“新能源汽车热管理项目、乘用车EGR项目、乘用车水空中冷器项目、研发中心项目”由公司全资子公司上海银轮实施。为了提升乘用车新能源热管理产品研发能力,丰富乘用车及新能源汽车热管理产品线,同时提升产线的智能化、自动化水平,不断满足乘用车中高端客户的需求。综合上述项目的投资进度,公司拟使用募集资金向上海银轮增资7500万元。
12月22日丨银轮股份公布,截至2020年12月22日,公司股东银轮实业此次减持计划时间已过半,其未通过任何方式减持公司股份。
银轮实业目前持有公司股份共计8044.40万股,占公司总股本的10.16%,全部为无限售条件流通股,其中1500万股股份质押。
这波的意外提前到来的行情,本人错过了,,但也没什么损失,赚了一波,第二波那是随缘的。正像我在2月3日全年预测的帖子里分析到的“关于银轮,没什么好多说的,不会做的拿好就行,别做T,反而把自己T飞了”。今 详情
4月29日丨银轮股份披露2020年第一季度报告,实现营业收入12.75亿元,同比下降8.20%;归属于上市公司股东的净利润9305.22万元,同比下降14.56%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7298.78万元,同比下降5.01%;基本每股收益0.12元。
4月1日丨银轮股份公布,截至2020年3月31日,公司通过回购专用证券账户,以集中竞价方式回购股份,累计回购股份数量719.10万股,占公司总股本的0.9079%,最高成交价为8.03元/股,最低成交价为6.85元/股,成交总金额为5303.63万元(不含交易费用),加上交易税费1.07万元,回购总金额5304.69万元。
3月16日丨银轮股份公布,近期,公司全资子公司上海银轮热交换系统有限公司(“上海银轮”)与Tesla, Inc. (“特斯拉”)、特斯拉(上海)有限公司(Tesla Shanghai Co,Ltd.)(“特斯拉上海”)签订了产品零件或服务通用条款合同、产品定价协议,Yinlun TDI,LLC(“Yinlun TDI”)与 Tesla, Inc.签订了产品零件或服务通用条款合同,特斯拉将向公司采购汽车换热模块产品。
Tesla,Inc.是一家在美国纳斯达克证券交易所上市的公司,成立于2003年,注册在Delaware(美国特拉华州),主要办公地址为3500 Deer Creek Road,Palo Alto,California(美国加利福尼亚州帕罗奥图市迪尔克里克路3500号)。主要从事高性能纯电动车及电力系统部件、储能系统、充电设施、太阳能发电装置的设计、开发、制造和销售。
特斯拉(上海)有限公司从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的生产、销售、维修及其他售后服务以及技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务、售后服务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广,仓储,与上述业务相关的培训、咨询、研发和技术服务,企业管理咨询,商务信息咨询,为集团内部提供财务咨询,电池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);电池管理系统,电机管理系统,电动汽车电控集成;电动汽车驱动电机(峰值功率密度≥2.5kW/kg,高效区:65%工作区效率≥80%),车用DC/DC(输入电压100V-400V),大功率电子器件(IGBT,电压等级≥600V,电流≥300A)等新能源汽车关键零部件制造。
加快推进国际化、技术引领和提升综合竞争能力是公司二次创业三大战略方向,取得与特斯拉业务合作,是公司积极推进三大战略所取得的阶段重要成果之一。上述项目系银轮北美研发平台与公司研究总院多地高效协同,共同开发的结果,充分体现公司为客户提供热管理系统解决方案和产品的研发能力和综合管理能力。为了属地就近服务特斯拉上海工厂,汽车换热模块产品将由上海银轮负责生产和服务。上海银轮是公司乘用车新能源热管理产品的核心生产基地,与特斯拉上海工厂同处临港自贸区,相距约20公里,目前正在加快建设智能化、自动化的专用生产线,来满足特斯拉及今后其他客户的需求。
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