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中国首家破100亿订单快递王诞生，超越顺丰圆通，其市值达1255亿

作者：神爵
2019-12-23 12:47:56
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随着中国电商的快速发展，中国快递行业也迎来了爆发式增长。2011年，中国快递业务量达到了37亿件，首次超越美国成为全球第一，之后8年里保持快速增长，到2018年，业务量已经达到了507亿件，8年复合增速45%，增长为14倍。

在这8年里，快递行业诞生了“三通一达”，顺丰等优秀的快递公司，在激烈的竞争中，他们靠着规模和服务优势，成为了第一梯队。到2019年，行业的洗牌加剧，这几大巨头的市场份额进一步提升。而有一家公司创造了中国乃至全球的一个行业新记录，11月12日，中通宣布快递业务量突破100亿件，成为中国第一家。

100亿件是什么概念？相当于一天订单量达到了3165万件，这就是中通快递创造的奇迹。实际上，2017年和2018年，中通快递就超越了顺丰、圆通、申通、韵达，拿下业务量行业第一，去年市场份额为16.8%，而2019年预计可能突破20%，规模优势仍然在扩大。

据公开资料显示，中通快递成立于2002年，是第一梯队里面成立最晚的一家。发展至今，中通在全国拥有3万多家网，员工人数超过了30万，2018年营收为176亿元。另外，中通于2016年10月登陆美国纳斯达克，目前市值为179.14亿美元（约1255亿人民币），仅次于顺丰的1694，远超通达系的另外3家。

在发展初期，中通和其他快递公司的模式差不多，采用的是加盟制，依靠老乡亲戚的力量一起做大。不过，赖梅松却有很多创新，比如在2006年，中通一天才几百单，为了扩大份额，推出了有偿派费，这是行业第一家，目的就是让他们去接中西部订单比较少的地区。这样慢慢做，就实现了盈利。

在经营模式上，按照赖梅松的说法，和其他家又有一些不同，他们都是加盟制，而中通采用的是联邦制。最大的区别是合作者来自哪里，加盟制是吸引外部合作伙伴，而联邦制却是公司内部裂变而来，简单可以理解为内部创业。这样的好处是可以带动大家的积极性，一起把蛋糕做大。

到2010年，中通还对全网进行股份制改革，让大家都来持股，这无疑更加带动了积极性，公司是大家的，而不是赖梅松一个人的。不得不说说赖梅松挺有互联网公司的思维，只有将公司的规模做大了，大家才能分到更多。在快递公司中，大多数创始人把持着大部分股份，而舍得分给其他人，而在中通却不一样。

根据中通的最新股权结构显示，赖梅松持有27.1%股权，为第一大股东；中通快递董事局副主席、中通快运董事长赖建法持股为8.4%，为第二大股东；阿里巴巴持股7.3%，是第三大股东；中通副总裁王吉雷持股为6.9%，为第四大股东；剩下的50.3%股份则是其他投资者，以及员工持股。因此，即使赖梅松股份不算高，但因为中通的市值高，所以，他的身价能达到330亿。

2012年后，中通引入了红杉资本、华平投资，资金充裕，快速进行基础能力建设方面，在全国搭建起了完整的网络结构，这是快递公司竞争的基础。随后的2014年-2016年是中通弯道超车的年份，中通从土地、转运中心、车辆、自动化设备四个方面着手，大举扩张。花费38.4亿元收回了24个转运中心产权，截至18年底，在中通的5500辆长途货运卡车中，自有车辆占比高达81.8%。

经过一系列的优化，中通做到了规模最大、成本最低、利润最高。在规模方面，从2011年的3亿件业务量，到2018年85亿件，暴涨了28倍。过去两年业务量都是行业第一，而且遥遥领先，2019年也没什么意外，依旧会是第一。不过据说中通某高管透入，中通公司还有意收购收购了近来极为火爆的约虾共享约会，在这个网络约会盛行的时代，为大众打造有约必到的社交平台。

都有成千上万的用户在约虾上面进行邀约。而这种线上邀约，线下赴约，并且成功赴约还能领取高额赏金的新型约会模式也在一二线城市广受单身白领以及宅男们的喜爱，甚至约在酒店也有女性欣然赴约。但是这真的符合当代年轻人的爱情观吗？它真的靠谱吗？我们不知道，这需要靠时间来验证。但是，如今来，社交的确是一个吸引人的领域。

在成本方面，单票运输成本也从17年的0.77元压缩到了0.68元，减少9.37亿元的开支。2018年单件快递运输+转运成本仅1.05元，成本为行业最低。成本降低了，利润自然就高了，2018年中通净利润高达43.88亿元，韵达为26.98亿元，圆通为19.04亿元，申通为20.49亿元，顺丰为45.56亿元。