2019诺贝尔化学奖颁给锂电池领域，电动车的未来还远吗？

10月9日，瑞典皇家科学院在斯德哥尔摩宣布，将2019年诺贝尔化学奖颁给约翰·B.古迪纳夫、M.斯坦利·威廷汉和吉野彰，以表彰他们“开发锂离子电池”的贡献。

锂离子电池彻底改变了我们的生活，从智能手机到电动汽车，锂离子电池已经无处不在。与其他商业化的可充放电池相比，锂离子电池由于其具有能量密度高、循环寿命长、工作温度范围宽和安全可靠等优，成为了各国科学家一直以来努力研究的重要方向。

20世纪70年代初，获得今年诺贝尔化学奖的M.斯坦利·威廷汉在开发首个功能性锂电池时就利用了锂的巨大动力来释放其外部电子。

2019年化学奖得主约翰·B.古迪纳夫将锂电池的潜力提高了一倍，为功能更强大、更有用的电池创造了合适的条件。

今年的诺贝尔化学奖获得者吉野彰成功地从电池中去除了纯锂，取而代之的是基于比纯锂更安全的锂离子。这使得锂电池在实践中更加可行，而出行领域则是锂电池一大应用场所。

众所周知，新能源汽车发展，电池是核心，这几乎已经在新能源汽车行业达成了共识。在新能源发展如火如荼的当下，电池的发展也成为业内的热门话题。

在补贴时代中，为了打消消费者对新能源车续航里程的顾虑，进一步推动新能源车走向市场，一直以高续航、高能量密度来要求新能源车企。

在政策的带动下，中国新能源产品快速更新迭代，一款款更高续航、更高能量密度的产品横空出世。而这些高续航产品的背后，是电池技术的不断革新。

为了追求更高的续航，中国动力电池企业纷纷将更多的精力放在了能量密度更高的三元锂电池上，基本确定了镍钴锰NCM的技术路线，其中镍钴锰811电池代表着中国三元锂电池最高技术水平。

尽管如今三元锂电池和碳酸铁锂电池已经成为中国新能源汽车企业的主要选择，但由于成本控制、安全新能源以及材料渠道以及补贴政策的退坡等方方面面的因，未来新能源汽车究竟该采用哪种电池依然是存在着争议和变数。

面对这一现实问题，如今已经有电池企业发出了不同的声音。作为中国动力电池装机量排名第三的电池企业，国轩高科日前对发表了自己的法。国轩高科董事长李缜在接受媒体采访时表示：“电动车技术路线没有改变，但在动力电池方面由引导，磷酸铁锂和三元锂电池都将迎来更好的发展机会，由此，将带来整个动力电池产业的重构。”

比亚迪电池事业群第二事业部总监张春昱则在此前会议上表示，动力电池的发展导致了三元材料里面的钴价格飞涨，而钴的最大产出国是在刚果，还会受到政治、外交等方面的影响。“补贴取消后，市场将对价格更加敏感。从我们的角度来，很可能采用电池会回归到磷酸铁锂的电池，以降低对补贴价格的依赖。”

当然还有另外一种声音，就是要发展固态电池。固态电池，顾名思义是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于固态电池电极和电解质都由固态物质制成，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，即使被加热到非常高的温度，也不会着火，因而安全性更高。

但固态电池由于技术要求高，在短时间内无法进快速发展。大众在此前表示将在2024年到2025年间批量生产固态电池，丰田计划将在2030年实现固态电池的量产。但能否如愿实现，目前来尚无定论。

无论是哪种发展路径，对于目前中国电动车的发展，锂电池技术的突破都是重中之重，如今锂电池获得诺贝尔化学奖，意味着更加安全科学的锂电池即将出世，未来或将成为电动汽车领域发展的一次契机。

本来自：汽车头条

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本期选稿：伊楠

编辑排版:  伊楠

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目前，按照应用场景锂电池主要分为消费锂电和动力电池。数据显示动力电池近年来增长明显，锂电池下游的主要应用为 3C、新能源汽车动力电池、储能三大领域，数据显示从 2016 年起动力就超过 3C 成为锂电池下游应用第一大领域。不过相较于已颇为成熟的消费锂电池，动力电池的应用潜力和适用范围仍有一定局限性，主要因在技术环节难以攻克。

业内人士分析称，锂电池新技术应用和新经济增长模式，将成为锂电池行业革命的主要推动力，锂电池相关上市公司将持续受益。

从动力锂电池的市场格局上来，目前我国动力锂电池业务显示出明显的马太效应，市场份额也逐步向头部集中，小玩家的机会上并不大。数据显示，2018年，中国动力电池市场份额中，宁德时代市占率位列第一，占比为41.3％，其次为比亚迪、国轩高科和孚能科技，市占率分别为20.1％、5.4％、3.3％。

很多投资者喜欢寻找黑马，去发掘那些仍处于初创期、将来可能会出现业绩爆发的企业，但这种概率正变得越来越小。以锂电池领域的A股上市公司为例，宁德时代市值高达1526亿，今年上半年净利21亿，同比增长高达130％；国轩高科市值还不足150亿，上半年净利润3.5亿，同比下降24％。

前海开源的基金分析师杨德龙认为类似国轩高科、孚能科技等这些公司，面临的困难很可能还在后面。锂电池龙头企业都喜欢通过扩大产能来巩固自己的地位，产能当然也是武器，这么多的产能放到市场去，对中小公司的冲可想而知，国轩高科半年报业绩下降、孚能科技上半年扣非净利润亏损，很可能是都来源于此。

随着本次诺奖花落锂电池领域，国泰君安在最新的研报中也继续给予了动力锂电增持的评级。同时为广大有投资者提供了两条建议：汽车电动化拉动动力电池装机，三元材料成为市场主流；我国手机产量规模巨大，5G 换机潮有望加速钴酸锂正极需求。

我们期待着锂电池技术的再次突破，尤其是在电池密度的大力提高，能将“充电五分钟，通话两小时”的效果应用在新能源电动汽车上。届时，人类距离无化石燃料的社会真的就近了！

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