【思客琦？高工快讯】国轩高科联手塔塔印度建Pack合资公司

摘要

合资公司主营电池模块和电池组和电池管理系统，适用于乘用车和商用车。

为进军国际车企供应链体系，国轩高科迈出实质性一步。

5月14日，国轩高科（002074）公告显示，公司全资子公司合肥国轩近期与印度Tata AutoComp签订了《合资协议》，双方拟在印度合资设立一家Pack公司。

其中，合肥国轩以现金出资4000万卢比（约390万人民币），持合资公司40%股权；Tata AutoComp以现金出资6000万卢比（约585万人民币），持合资公司60%股权。

合资公司将主要从事电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统，适用于乘用车和商用车。

资料显示，Tata AutoComp是印度塔塔集团旗下公司，为印度和全球汽车设备制造商OEM以及一级供应商提供产品和服务。Tata AutoComp主营产品包括汽车内外塑料、复合材料、金属板冲压件、发动机冷却解决方案、汽车电池、后视镜、驻车制动杆、换档杆、清洗器系统、暖通空调解决方案、排气和排放控制系统、座椅系统和电子解决方案。

同为印度塔塔集团旗下的汽车公司Tata Motors是印度最大的综合性汽车，占据着印度汽车市场绝对的市场份额。而印度政府力争在2030年前全面实现电动化的雄心，重担自然也落在塔塔汽车身上。目前，塔塔汽车也在加快旗下车型的电动化进程。

国轩高科表示，合肥国轩与Tata AutoComp共同设立合资公司，将有利于合资双方建立稳定的合作关系，充分发挥各自资源优势展开产业合作。本次对外投资也有利于公司动力电池产品在国际市场的开拓，符合公司战略发展需要。

高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，国轩高科在2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名，国轩高科排名第6，市场占比3.11%。2019年1-4月，国轩高科动力电池装机量0.77GWh，稳居国内动力电池总装机量第三位。

目前，国轩高科锂电池技术路线涵盖磷酸铁锂和三元材料，产品包括方形和圆柱电池，并成功开发出软包产品。其中，量产的圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池单体比能量达180wh/kg；量产的NCM622 VDA三元电芯单体比能量超210Wh/kg；300Wh/kg的软包单体电池也实现小批量试制。

随着新能源电动化浪潮席卷全球，国内动力电池企业也在积极开拓国际市场，目前包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、塔菲尔等动力电池企业均已经成功进入国际车企的供应链体系。

凭借优异的产品性能与企业实力，国轩高科意图通过与Tata AutoComp合建Pack公司，借助塔塔集团的资源力量，进而深入新能源汽车前景广阔的印度市场，也被认为是必要的战略决策。

2019高工储能大会

⚑主题：锂电储能开启G时代

☎主办单位：高工锂电、高工产业研究院（GGII）

论坛时间：2019年6月20日

论坛地：深圳•宝安登喜路国际大酒店

同期活动：第十二届高工锂电产业峰会

会议核心议题

● 电网侧储能商业模式探讨、采购模式

● 电网侧储能系统设计与关键技术路线选择

● 辅助储能市场的机遇与挑战

● 商业储能的突破与难题

● 电动汽车与储能的协同发展

● 锂电储能替代铅酸电池加速度

● 中国企业瞄准海外储能机会

● 5G时代基站储能的变与不变

● 梯次利用的繁荣与共生

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