盘各国固态电池最新进展

德国总理默克尔将计划拨发10亿欧元用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代的固态电池。据悉，德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。

在技术方面，德国于利希研究中心（FZ Jülich）的研究人员已经找到让固态电池（solid－state batteries）快速充电的方法。

车企方面：

今年6月消息，大众汽车(Volkswagen)正大举押注于电动汽车固态电池，它正在投资1亿美元与硅谷电池新兴公司QuantumScape组建一家新的合资企业。此次投资顺利，大众汽车将成为QuantumScape最大的汽车股东。

此外，在今年8月，大众集团发布第二季度财报，期间大众集团首席执行官赫伯特迪斯表示，大众将计划自主生产固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

宝马公司将携手电池技术公司SolidPower共同研发全新的固态电池。SolidPower之前宣称其在固态电池技术方面迎来了突破，这家公司在锂电池中混合了高容量的金属锂负极，并打造出了一种全新的固态电池，在重量相同的情况下，其电量为传统锂电池的2－3倍。

里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心－ Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R＆D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机构Innovate UK提供资金。

该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动汽车的锂基固态Stereax电池，建立固态电池的预试验线，并为固态电池材料供应链开发流程。

今年7月，日本国立研究机构——新能源产业技术综合开发机构(NEDO)在东京召开新闻发布会，宣布启动第二阶段固态锂离子电池研发项目，并为此斥资100亿日元(约合人民币5.9亿元)，成员包括23家整车及电池、材料厂商，另外还有15家大学及公共研究机构。

此外，日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。

大众宣布美国外国投资委员会（CFIUS）已同意其向电池技术公司－QuantumScape投资1亿美元，并增加在QuantumScape的股份，成为最大股东，此外，大众还将加入QuantumScape董事会。

此外，位于美国科罗拉多州的汽车和飞机固态电池制造商Solid Power Inc．日前获得2000万美元融资。

自 2012 年以来，苹果公司就已经开始布局全固态电池技术的专利。2017年，美国专利商标局公布了苹果一项与固态电池充电技术相关的新专利。

法国帅福得（Saft）公司预计将于2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。帅福得是包括德国西门子公司（Siemens AG）、德国Manz公司和比利时化学公司索尔维（Solvay）在内的欧洲四方电池联盟的一员。上述四家公司于今年2月份开始合作，一起研发高密度液体电解质锂离子电池和固态电池，以与亚洲电池制造商们竞争。

在固态电池方面，欧洲比较知名的是法国博洛雷Bolloré，它采用的是聚合物电解质体系。博洛雷公司的电动汽车“Bluecar” 配备了其子公司 Batscap 生产的 30kwh 金属锂聚合物电池 （ LMP ） 采用 Li－PEO－LFP 材料体系，这些电动车已有 2900 辆投入使用。

马格尼斯资源有限公司(Magnis Resources Limited，ASX：MNS)10月2日宣布其合作伙伴C4V(Charge CCCV)已经生产出固态电池的型，C4V将于2018年纽约NYBEST会议上展示。

此外，马格尼斯资源计划更名为马格尼斯能源技术有限公司(Magnis Energy Technologies Ltd)，目前只待董事会投票。

韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000万美元)的基金，来打造下一代电池产业生态系统。

根据协议，它们将共同投资于研发项目，即固态电池、锂金属电池和锂硫电池，同时支持下一代电池材料、工艺和设备的开发，并加速核心技术的早期商业化。

此外，现代汽车公司(Hyundai Motor Company)创投中心-现代CRADLE正向位于马萨诸塞州(Massachusetts)的私营电池材料开发商Ionic Materials投资，通过革新固态电池推进电池技术的发展，提高电动车(EV)性能。

三星目前正在也研发全新的固态电池，其续航时间和使用寿命都将大幅超过目前主流的锂离子电池。根据负责固态电池研发的三星SDI高管透露，作为三星重要竞争对手的LG化工也在研发固态电池技术，并取得了不错进展。

中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题日前通过验收。据介绍，这一技术突破将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用，有望让新能源汽车续航更久，更安全。

企业方面：

当升科技在接受投资问询时表示，公司正在持续关注固态锂电前沿技术信息，并已开展前瞻性开发工作，预计2025年以后固态锂电可逐步实现产业化。

宁德时代，在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向分别开展了相关的研发工作并取得了初步进展，其在固态电池上的思路是对正极材料做了保护，提高兼容的问题。

比亚迪，2017年8月申请了一种全固态锂离子电池正极复合材料及固态锂离子电池发明专利。2018年1月，比亚迪在互动平台表示，公司正在积极推进固态电池项目商用。

国轩高科，2017年11月对外表示，已着手研发固态电池及固态电解质。2018年3月，国轩高科在投资者互动平台表示，公司半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段。

赣锋锂业，2018年3月表示，正在对固态电池进行广泛试验工作，拟在2018年12月建成第一代固态锂电池生产线；在2019年12月完成3亿元固态锂电池销售，并推动第二代固态锂电池技术成熟化，实现第三代固态锂电池可研。