肥灯
10月装车电量同比大幅增长,三元同比增长129%。我们根据GGII数据统计,10月为5.93gwh,同比增长103%,环比增长4%。2018年1-10月累计装机电量为34.7gwh,累计同比增长98%。1)磷酸铁锂:10月铁锂装机电量为1.83gwh,同比上升45%,环比下滑22%,占比31%;2018年1-10月磷酸铁锂累计装机电量12.7gwh,同比增长62%,占比为37%。
2)三元:10月装机电量3.26gwh,同比增长129%,环比增长8%,占比55%;三元2018年1-10月累计装机电量为19.8gwh,同比增长128%,占比57%;锰酸锂10月装机电量为0.04gwh,2018年1-10月累计为0.51gwh。
各车型平均带电量来,10月A00级乘用车销量大幅回升,单月占比达到52%,故而纯电单车带电量出现一定下滑。10月纯电动乘用车单车带电量40.99kwh,环比小幅回落,前3季度平均带电量提升至38.2kwh。
10月纯电动客车平均带电量下滑明显,达到186.4kwh/辆,同时专用车平均带电量回落至52kwh/辆。
从电池厂商,宁德时代(300750)10月装机电量环比基本持平,市占率42%,维持高位。比亚迪(002594)、孚能、力神10月装机电量环比有所下滑;亿纬环比大幅回升。宁德时代10月装机电量依旧维持高位,为2.49gwh,同比增163%,环比基本持平,占比42.0%,占比维持高位,其中磷酸铁锂为0.72gwh,环比下滑30%,三元为1.27gwh,同比提升147%,环比持平;2018年1-10月累计装机电量14.31gwh,同比增长167%,累计占比41.2%。
2018年1-10月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL、比亚迪和国轩高科(002074),三家合计占据82.4%的市场份额,市场集中度高。三元市场前五大厂商为CATL,比亚迪,孚能科技,比克电池和力神,共占据81.1%的市场份额。
投资建议继续推荐电池龙头(宁德时代、比亚迪);锂电中游的优质龙头(新宙邦(300037)、璞泰来(603659)、当升科技(300073)、星源材质(300568);杉杉股份(600884)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709));核心零部件(汇川技术(300124)、宏发股份(600885));优质上游资源钴和锂(华友钴业(603799)、天齐锂业(002466))。
风险提示示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
42人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:国轩高科的注册资金是:12.81亿元详情>>
答:2019-07-25详情>>
答:国轩高科的概念股是:业绩预增、详情>>
答:国轩高科公司 2021-03-31 财务报详情>>
答: (一)行业格局和趋势 随详情>>
可燃冰概念逆势走强,目前处于上行趋势
当天石油行业早盘高开收出光脚上影大阳线,4月19日主力资金净流入16.79亿元
今日两桶油改革概念主力资金净流入16.9亿元,涨幅领先个股为潜能恒信、通源石油
目前油气改革概念大幅下跌6.88%,泰山石油、仁智股份跌停
肥灯
电气设备:单车带电量均略有下滑 荐14股
10月装车电量同比大幅增长,三元同比增长129%。我们根据GGII数据统计,10月为5.93gwh,同比增长103%,环比增长4%。2018年1-10月累计装机电量为34.7gwh,累计同比增长98%。1)磷酸铁锂:10月铁锂装机电量为1.83gwh,同比上升45%,环比下滑22%,占比31%;2018年1-10月磷酸铁锂累计装机电量12.7gwh,同比增长62%,占比为37%。
2)三元:10月装机电量3.26gwh,同比增长129%,环比增长8%,占比55%;三元2018年1-10月累计装机电量为19.8gwh,同比增长128%,占比57%;锰酸锂10月装机电量为0.04gwh,2018年1-10月累计为0.51gwh。
各车型平均带电量来,10月A00级乘用车销量大幅回升,单月占比达到52%,故而纯电单车带电量出现一定下滑。10月纯电动乘用车单车带电量40.99kwh,环比小幅回落,前3季度平均带电量提升至38.2kwh。
10月纯电动客车平均带电量下滑明显,达到186.4kwh/辆,同时专用车平均带电量回落至52kwh/辆。
从电池厂商,宁德时代(300750)10月装机电量环比基本持平,市占率42%,维持高位。比亚迪(002594)、孚能、力神10月装机电量环比有所下滑;亿纬环比大幅回升。宁德时代10月装机电量依旧维持高位,为2.49gwh,同比增163%,环比基本持平,占比42.0%,占比维持高位,其中磷酸铁锂为0.72gwh,环比下滑30%,三元为1.27gwh,同比提升147%,环比持平;2018年1-10月累计装机电量14.31gwh,同比增长167%,累计占比41.2%。
2018年1-10月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL、比亚迪和国轩高科(002074),三家合计占据82.4%的市场份额,市场集中度高。三元市场前五大厂商为CATL,比亚迪,孚能科技,比克电池和力神,共占据81.1%的市场份额。
投资建议继续推荐电池龙头(宁德时代、比亚迪);锂电中游的优质龙头(新宙邦(300037)、璞泰来(603659)、当升科技(300073)、星源材质(300568);杉杉股份(600884)、亿纬锂能(300014)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709));核心零部件(汇川技术(300124)、宏发股份(600885));优质上游资源钴和锂(华友钴业(603799)、天齐锂业(002466))。
风险提示示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。
分享:
相关帖子