豪掷300亿，比亚迪签约亚洲锂都

比亚迪对动力电池上游材料的布局正在提速。

8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议，比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

这次合作，双方自6月12日开始洽谈，到签约落地，仅用短短64天时间。

比亚迪业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，是世界500强企业、新能源汽车领域领军企业、轨道交通和电子领域头部企业。

动力电池企业忙着扩充产能的同时，不少地方政府也在加紧抢滩锂电产业，扩大本地资源优势，例如宁德、宜春、遂宁、宜宾、新余等地，均在致力于借势新能源汽车发展的东风，将本地打造为“锂都”，实现本地产业链的转型。

公开数据显示，率先打出“亚洲锂都”口号的江西宜春，现已探明可利用氧化锂储量258万吨，占全国锂资源的23.8%；探明的可开采氧化锂储量为110万吨，占全国的31%，世界的12%。

基于丰富的锂矿资源，宜春已吸引了两大动力电池龙头企业——宁德时代和国轩高科落户于此。其中，2021年5月，国轩高科总投资115亿元的锂电产业项目在宜春开工建设；同年10月，宁德时代总投资不超过 135 亿元，在宜春打造了锂电池生产基地。

对于此次比亚迪在宜春投资的新项目，宜春市方面表示，这将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。

2005年，比亚迪推出了第一款磷酸铁锂电池。2020年年初，疫情被初步完成控制后，汽车圈里第一个重要大活动就是重庆比亚迪刀片工厂的技术展示。

在那之前，宁德时代刚刚和比亚迪完成了一场网络交锋，比亚迪率先展示用钢针刺穿刀片电池，内部结构被破坏之后，证明比亚迪电池不起火、不发热、不自燃。此后，比亚迪在电池领域一路高歌猛进，多年来和宁德时代形成强烈的竞争模式。

今年7月，比亚迪磷酸铁锂装机量反超宁德时代，无疑是动力电池行业的一大亮点。数据统计，7月比亚迪磷酸铁锂装机量为6.01GWh，市场份额达到41.9%，高居榜首；宁德时代则以5.36GWh的装机量位居第二，市占比37.37%。

根据乘联会2022年7月的销量数据，比亚迪以162,214辆的乘用车销量荣登总厂商销量榜第二，同比增长183.2%。在新能源汽车厂商销量中更是一骑绝尘，销量是第二名的六倍多。

除了销量数据外，在比亚迪发布7月销量成绩当天，2022年《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪荣登世界500强，和特斯拉一起，成为唯二上榜的新能源车企。