2022年1月新能源乘用车动力电池装机量数据

根据汽车保险数据统计，2022年1月份新能源乘用车动力电池装机量13.25GWh，对应整车销量312,842台，平均单车带电量42.35kWh。

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磷酸铁锂电池装机量同比增长229.16%车企纷纷推磷铁版本车型

2022年1月装机量同比变动幅度达122.90%，一方面是因为2021年受疫情影响，前几个月原本在售车型销量有所下滑，另一方面是因为在此之后市场上有新增车型。

电池装机量增长前十车型中，有7款是磷酸铁锂电池版本。部分是在原有车型上增加磷酸铁锂版本，部分是因为车企直接推出了磷酸铁锂电池的新车。

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以Model Y为例，2022年1月较上年同期动力电池装机量增加0.87GWh，贡献了12%的增长量。这其中，三元电池的装机量基本上维持原状，主要增长部分在宁德时代供应的磷酸铁锂版本。

从4月份有终端数据开始，Model Y销量逐月攀升，8月开始推出磷酸铁锂版，9月份开始Model Y以磷酸铁锂版本为主。而且从目前的趋势来看，磷酸铁锂版本的Model Y将会一直是中国市场的主流。

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分析下来发现，除了Model Y，电池装机量增长前十的其余磷酸铁锂版本车型中，基本上都是这两种情况，要么是在原有车型上增加磷酸铁锂版本，要么就是推出新的磷铁版本的车型。

这种现象正好合理解释了从去年1月份到今年1月份，磷酸铁锂电池装机量为什么涨了229.16%。

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LG化学跌出Top榜单 欣旺达跃居第七

2022年1月份装机量Top榜单，与2021年基本保持一致，只有几家企业的排名有波动。

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LG化学本月不在装机量榜单中，并且一月份装机量只有17508.5kWh，主要是因为特斯拉部分圆柱电池被松下揽下，方形电池又不是LG化学的路线，所以LG化学1月份的数据比较单薄。可以后续关注一下是否还会是这样的情况。

还有一家企业就是欣旺达，2021年11月进过Top榜单第十名，基本上没在榜单上出现过，但是2022年1月份跃居新能源乘用车电池装机量第七。一方面，是因为欣旺达从去年11月份就开始给宏光MINI部分款式车型供货，一月在此基础上延续，极氪001也是如此。另一方面，欣旺达1月开始还给帝豪EV供货，这些都是新的增量。不过，在增量的同时，欣旺达也有几款供给吉利和东风柳汽的车型销量在下滑。

国轩高科的供应成绩单中，一款几何EX3 功夫牛崭露头角，配置电量37.23kWh，一月销量达1949台，如果一直保持此态势，将会给国轩高科带来更好的市场表现。在国轩高科比较擅长的A00级车市场上，一月的销量和装机量有些微下滑，不过整体优势还是比较明显。