纳尔股份
关于我本人是第一批满30岁的90后,正好2020年而立。股票开户是在18岁的时候,因为正好是08年,股票在牛市后,跌入谷底,我爸认为这个低位很适合练手,给了我一万块钱,让我试试手,把银行卡收走了,这钱我取不出来,只能在里面练手。就这样稀里糊涂的开了户,瞎捉摸瞎玩。最开始就是在各种群里,贴吧里,题材,抓涨停版。那时候最流行的是【精功科技(002006)、股吧】,光伏题材。第一笔赚大钱的就是精功科技,算是抓了一波题材。一直到13年左右吧,大学期间都算是以题材为主,主要赚钱的就是几类题材,精功科技,酒鬼酒和电竞题材的浙报传媒,这三支股票,让我从1万赚到了6万,当然中间还有其他较多的,可能少赚或者没赚到的。大学毕业,爸妈又给了4万,凑足十万,算是起步了,银行卡当然在我爸那,这钱我取不出来,也从来没用过。
13年毕业后,时间充裕了,在家闲了一年考了证券从业资格和基金从业资格,然后去上班了,开始系统的正式学习投资。后来大盘涨到4800,所有人都在谈论股票股票,大概感觉到巴菲特说的,在别人贪婪的时候恐惧,在别人恐惧的时候贪婪。那时的我深深的恐惧。大概那时候资金量在80万,大盘在4800,做了我人生中比较重要的一个决定,决定全部转到港股,我把所有A股卖了,买入了港股。不过依然没躲过大跌,随着A股轰然倒塌,港股也一路狂泻,还好港股恢复得快,虽然没有躲过大跌,但是很快就涨了回来。那时候汽车自主三巨头是长城,比亚迪和吉利汽车。还有很多很好的长安汽车,是地方政府企业,不属于民企。广汽传祺也属于之类,自主三巨头的格局是,长城1000亿,比亚迪1000亿,吉利200亿,首先让我到一个坡道,200亿到500亿。后面做研究分析了很多(具体我后面慢慢讲,太多了),全仓买入了吉利汽车,然后就是,我感觉算是财务自由了。当然财务自由是相对每个人而言,在当时我的年龄,我感觉有个500万出头,够我用了,就辞了工作。
因为自己很懒,收益真的我自己都没有仔细算过,决定给自己留个记录,和一个可供观的准备收益率。18年发了第一个雪球的私募,正好500万全部投进去了。然后就是现在的收益。
关于投资首先我认为其实投资算是一类学科,需要进行系统的学习。大部分人亏钱的根本因在于,这个行业入门门槛太低了,没有经历过系统的学习,而且这个行业运气成分很大,很多人没经历过学习也可以赚钱,就像刚开始的我,运气好,抄作业。都是可以赚到钱的,但是如果要是想在市场中长胜还是需要长期稳定的学习。在我最开始学习的时候,当然格雷厄姆聪明的投资者,证券分析。因为本人没有财务基础和经济学基础,异常吃力,来去不得要领,因为大学本身也不是学习金融专业的。来去总觉得自己没入门,了两本书就学会了ROE。
如果你跟我一样非财务专业或金融专业,那我推荐你入门读理芒格的穷理宝典,因为理芒格非金融专业和财务专业,所以理芒格通篇没有讲任何晦涩难懂的词汇,而是更强调一种哲学思想,你需要保持一颗好奇的心,不断学习,把自己培养成一个终生自学者。对于这本书我最喜欢的是关于投资的论调,我一直引以为戒,芒格说,现在的基金经理应该实行以前的船长制,你带领着你的船队,在船上航行的时候大家都仰仗着船长的经验和学识来航行,如果这个船沉了或者有任何意外,那么你这辈子再也不法成为船长,你可以去做别的职业,但你不能再当船长了。而基金经理有像船长,大家把钱给你,你开着船带着大家航行,凭借着你的经验和学识。把投资上升到如此一个如履薄冰的高度,理芒格也建议美国施行这种残酷的基金经理制度,失败一次,终生不录用。这些对我影响很大,算是一种哲学类的基础,让我慎重慎重,从此远离了题材和炒作。
先讲框架,关于则我认为是理芒格说的如履薄冰。下一个很重要的关于持仓,很多著名的言论说过鸡蛋不要放在一个篮子里,理芒格确说重拳出,就是尽量集中你的筹码,但是集中的大前提是你的更透,研究的更深,比别人的更透彻,更努力。霍华德 马克思在投资中最重要的事中讲过关于风险,首先风险越大,收益越大,这个论调是很错误的,首先如果你失败了,那么这个失败的概率是百分之百。这个我记不太清了,但是要表达的思想确切是这种感觉,我相你一定有过这种感觉,你到这个企业的净资产,到他的估值,到他的利润,你纵向对比了产业链,横向对比了同行业,你能做的一切分析都分析了,最后你只得到一个结论这个股票真的是太便宜了,那么假设你做的分析都对的情况下,这个风险对你如何,可以这样说,这个风险对你是0,风险越大,收益越大还存在吗,不存在了。这两种思想也指导了我那时候重拳出在2.9元的时候,全部买入吉利汽车,一波收益算是达到了我自己理想中的财务自由吧,就不用在上班了。但这依然是十分冒险和冲动的举动,你所做的前提必须要是你足够确定肯定,那时候我就是怎么怎么,我就想这200亿的吉利汽车能让我亏了钱吗,着1000亿的长城,1000亿的比亚迪,1000亿的长安汽车,我真的确实找不到亏钱的理由。
待更新~~后面再慢慢补,前面尽量还是说框架,还没到对我影响最大的人,就是唐朝0 。0
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纳尔股份
关于自己,关于我理解的投资。
关于我本人是第一批满30岁的90后,正好2020年而立。股票开户是在18岁的时候,因为正好是08年,股票在牛市后,跌入谷底,我爸认为这个低位很适合练手,给了我一万块钱,让我试试手,把银行卡收走了,这钱我取不出来,只能在里面练手。就这样稀里糊涂的开了户,瞎捉摸瞎玩。最开始就是在各种群里,贴吧里,题材,抓涨停版。那时候最流行的是【精功科技(002006)、股吧】,光伏题材。第一笔赚大钱的就是精功科技,算是抓了一波题材。一直到13年左右吧,大学期间都算是以题材为主,主要赚钱的就是几类题材,精功科技,酒鬼酒和电竞题材的浙报传媒,这三支股票,让我从1万赚到了6万,当然中间还有其他较多的,可能少赚或者没赚到的。大学毕业,爸妈又给了4万,凑足十万,算是起步了,银行卡当然在我爸那,这钱我取不出来,也从来没用过。
13年毕业后,时间充裕了,在家闲了一年考了证券从业资格和基金从业资格,然后去上班了,开始系统的正式学习投资。后来大盘涨到4800,所有人都在谈论股票股票,大概感觉到巴菲特说的,在别人贪婪的时候恐惧,在别人恐惧的时候贪婪。那时的我深深的恐惧。大概那时候资金量在80万,大盘在4800,做了我人生中比较重要的一个决定,决定全部转到港股,我把所有A股卖了,买入了港股。不过依然没躲过大跌,随着A股轰然倒塌,港股也一路狂泻,还好港股恢复得快,虽然没有躲过大跌,但是很快就涨了回来。那时候汽车自主三巨头是长城,比亚迪和吉利汽车。还有很多很好的长安汽车,是地方政府企业,不属于民企。广汽传祺也属于之类,自主三巨头的格局是,长城1000亿,比亚迪1000亿,吉利200亿,首先让我到一个坡道,200亿到500亿。后面做研究分析了很多(具体我后面慢慢讲,太多了),全仓买入了吉利汽车,然后就是,我感觉算是财务自由了。当然财务自由是相对每个人而言,在当时我的年龄,我感觉有个500万出头,够我用了,就辞了工作。
因为自己很懒,收益真的我自己都没有仔细算过,决定给自己留个记录,和一个可供观的准备收益率。18年发了第一个雪球的私募,正好500万全部投进去了。然后就是现在的收益。
关于投资首先我认为其实投资算是一类学科,需要进行系统的学习。大部分人亏钱的根本因在于,这个行业入门门槛太低了,没有经历过系统的学习,而且这个行业运气成分很大,很多人没经历过学习也可以赚钱,就像刚开始的我,运气好,抄作业。都是可以赚到钱的,但是如果要是想在市场中长胜还是需要长期稳定的学习。在我最开始学习的时候,当然格雷厄姆聪明的投资者,证券分析。因为本人没有财务基础和经济学基础,异常吃力,来去不得要领,因为大学本身也不是学习金融专业的。来去总觉得自己没入门,了两本书就学会了ROE。
如果你跟我一样非财务专业或金融专业,那我推荐你入门读理芒格的穷理宝典,因为理芒格非金融专业和财务专业,所以理芒格通篇没有讲任何晦涩难懂的词汇,而是更强调一种哲学思想,你需要保持一颗好奇的心,不断学习,把自己培养成一个终生自学者。对于这本书我最喜欢的是关于投资的论调,我一直引以为戒,芒格说,现在的基金经理应该实行以前的船长制,你带领着你的船队,在船上航行的时候大家都仰仗着船长的经验和学识来航行,如果这个船沉了或者有任何意外,那么你这辈子再也不法成为船长,你可以去做别的职业,但你不能再当船长了。而基金经理有像船长,大家把钱给你,你开着船带着大家航行,凭借着你的经验和学识。把投资上升到如此一个如履薄冰的高度,理芒格也建议美国施行这种残酷的基金经理制度,失败一次,终生不录用。这些对我影响很大,算是一种哲学类的基础,让我慎重慎重,从此远离了题材和炒作。
先讲框架,关于则我认为是理芒格说的如履薄冰。下一个很重要的关于持仓,很多著名的言论说过鸡蛋不要放在一个篮子里,理芒格确说重拳出,就是尽量集中你的筹码,但是集中的大前提是你的更透,研究的更深,比别人的更透彻,更努力。霍华德 马克思在投资中最重要的事中讲过关于风险,首先风险越大,收益越大,这个论调是很错误的,首先如果你失败了,那么这个失败的概率是百分之百。这个我记不太清了,但是要表达的思想确切是这种感觉,我相你一定有过这种感觉,你到这个企业的净资产,到他的估值,到他的利润,你纵向对比了产业链,横向对比了同行业,你能做的一切分析都分析了,最后你只得到一个结论这个股票真的是太便宜了,那么假设你做的分析都对的情况下,这个风险对你如何,可以这样说,这个风险对你是0,风险越大,收益越大还存在吗,不存在了。这两种思想也指导了我那时候重拳出在2.9元的时候,全部买入吉利汽车,一波收益算是达到了我自己理想中的财务自由吧,就不用在上班了。但这依然是十分冒险和冲动的举动,你所做的前提必须要是你足够确定肯定,那时候我就是怎么怎么,我就想这200亿的吉利汽车能让我亏了钱吗,着1000亿的长城,1000亿的比亚迪,1000亿的长安汽车,我真的确实找不到亏钱的理由。
待更新~~后面再慢慢补,前面尽量还是说框架,还没到对我影响最大的人,就是唐朝0 。0
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