5个港口人的故事，也是你的故事 | 大榭招商码头十六周年纪

十六岁，正是青春洋溢、意气风发的年纪，宁波大榭招商国际码头（以下简称大榭招商码头）也正走进它气宇轩昂的少年时代。

从3台桥吊到16台桥吊，从十几台龙门吊到57台龙门吊，从年吞吐量1.5万TEU到316万TEU，从100多名员工到600多名员工。体量的增大是大榭招商码头“身体强健”的体现，员工的向心力与荣誉感则是其“灵魂成熟”的体现。

同行十六载，我们采访了五个港口人，那是他们的故事，或许也是你的。

姓名：李潇

职位：行政人事部企业管理主管

工作年限：15年

作为企业管理主管，电话里的李潇，显得沉稳简练，但谈到十多年前的一桩往事时，她来了劲头。

那是码头夏季常常遭遇的台风天，抢完最后一条船后随即封港。操作部的同事们拿着提前打印好的船图、作业资料回到宿舍。外面狂风大作，房间内热火朝天。这群年轻人凑在一起，打着手电筒复盘白天的船舶作业情况，以期干出更快的装卸效率。说起十多年前那股冲劲和闯劲，李潇记忆犹新，她一字一句表示，那是根植在第一批大榭招商人血脉中的基因。

对于81年的李潇来说，“拼”很可能是她的一种生活方式。她进港时，是对港口一无所知的小白，到操作部多岗位轮岗，再到如今的岗位，工作中需要直面领导、对接同事、联系政府，不断激发她各种潜能。但她觉得，企业发展到今天，本就需要复合型人才，必须迎难而上。

对于未来，她期望公司能够做大“蛋糕”，毕竟旁边已经产生“千万级码头”，公司不能甘于人后。对于个人，各种岗位轮换，让她获得更多的自我成就感。她厌倦一成不变，她丝毫不惧继续挑战。

作为女性，李潇懂企业管理，也了解码头操作知识，她是一个“多面手”，在一群男性屹立的港口行业中，她很有力量。

姓名：杨雨昕

职位：操作部值班调度

工作年限：14年

杨雨昕身上有着山东人典型的踏实稳重，刚毕业的他从青岛来到大榭招商码头工作，离家1000多公里路，初出茅庐的年轻小伙心里也有不少忐忑。

“山东人，干一行爱一行。家里的父母也告诉我们，即使离家远，但是第一份工作也要抱着一份热爱。”于是毕业之后第一份工作，杨雨昕一干就是14年。刚开始是控制员，后来场地班、督导员都做过，现在的他是操作部值班调度，进行整个码头的生产调配，负责船舶靠离泊安排。14年里，他一直都在码头生产作业的第一线。

杨雨昕回忆起刚来时，大榭招商码头还是一片荒，75万平方米的场地空空如也，只有3台桥吊、十几台龙门吊。而现在他对公司设备、吞吐量、作业效率的数据增长如数家珍，还连连感叹“内心很自豪、很骄傲、很震撼”。

在码头第一线的操作部，辛苦肯定会有的。 晚上通班要求12个小时一眼不合，用来和各部门交流的两个电话连接带打一天下来耳朵都要聋掉了。但被问起是否考虑过换工作，他的回答斩钉截铁，“这个想法真的是没有。还是那句话，做一行爱一行。本本分分做事，勤勤恳恳做人。有时候偶尔发发牢骚，发完牢骚好了下班了，第二天我们又会以一个饱满的精神继续工作。”

现在这位山东小伙已经在宁波安了家，他的妻子也同样是大榭招商码头的员工。无论是自己的温馨小家，还是大榭招商码头这个大家庭，杨雨昕都会继续以自己老实本分的态度认真耕耘下去。

姓名：刘冲

职位：安全质量部内训及息系统管理专员

工作年限：14年

14年前，刚刚大学毕业的刘冲从山东来到浙江成为大榭招商码头的桥吊司机，2012年他进入安全质量部，主管事故调处理和公司的保安管理。

刚来的时候公司刚刚起步，年轻人比较多，生产业务也不怎么忙。手机和网游还不流行的年代，大家收工后的闲暇时间就只是聊天交朋友，或者聚在一起交流操作技术。谈及起在码头一线干活的日子，刘冲说“我们都是年轻人，我们都有朝气和激情，上下级关系也好。”但随着部门和职位的变化，身份的转变也带来了心态上的转变。

进入安全质量部，从被管理的员工变成了监督管理人员，一开始这让刘冲很不适应。“像本我们同岗位的兄弟也可能发生一些违章违规的事情，在我处理的过程中他们就会对我表达不满，我自己也感觉也不开心也不舒服，在这种情况下有时候会想安全管理工作我不做了。但为什么又坚持下来了呢？因为安全管理就是你指出了他的问题，这就是对他的一个保护和帮助。虽然会有对立，但是希望慢慢的他会理解到我这样做是为你好、为公司好、为你的家庭好。”

2018年刘冲为公司的员工做了一期培训，他把收集的码头安全事故视频配上音乐和字剪辑成5个抖音小视频，并结合自身的经验与大家推心置腹地交流。这种新颖直观的讲解方式在员工中大受好评，刘冲也自豪地表示“能得到他们的认可，这是我认为最骄傲的事情。”

在与大榭招商码头共度的14年里，刘冲体会到最大的变化就是公司发展壮大了， 员工由100多名到了600多名，90后、00后的员工也都已经上了岗位。37岁的刘冲感叹年轻人的心态已经和他们大不相同，如何去做年轻人的思想教育工作，让他们把安全理念深植于心，是他目前最热血的奋斗目标之一。

姓名：林捷

职位：商务部航线拓展经理

工作年限：10年

林捷有“丧”。

这个“丧”的背后是，我们谈到工作时，他并不“激情昂扬”，甚至也没有商务部工作人员应有的“能说会道”，他说，“我是一个内敛的人”。但是“丧”的背后，他更像是一朵蒲公英，已经积蓄好全部力量，只待风来，就可以起飞。

作为一家拥有三方股东，其中招商占比45%、宁波舟山港占比35%、中港口占比20%的企业来说，想要实现股东利益最大化，他们需要争取更多优质航线。与船公司谈判的筹码则是提供更优质的服务、更快的装卸效率，反过来，更好的效益需要足量箱源的供给。林捷随口说出了公司从100万TEU到200万TEU，再到300万TEU的时间节。“每一个阶段的目标，我们都如约完成了”，林捷说。每一个跳动的箱量数据背后，也是每一个个体的积淀。

林捷说到了母公司【招商港口(001872)、股吧】在一带一路版图上的拓展，他觉得前景无限。他说，虽然在国企基本是“一个萝卜一个坑”，但是公司在给大家提供更多机会，如果可以，有一天他想去招商港口的海外工作，那里有另一片疆土等待打拼。

“林捷，你觉得你是一个上进的人吗？”

“当然是”，他毫不犹豫。

姓名：李坤

职位：技术设备部龙门吊电修员

工作年限：2年

在部队服役12年之后，为了在大榭招商码头工作的老婆，他也来到了这里，成为一名龙门吊电修员。

同样采用军事化管理的码头，再加上之前在部队里他已经有过一些维修经验，初来乍到的李坤并没有感到对这份工作的不适应。与之前在部队24小时备战状态不同的是，他现在每天上八小时班，下班之后时间就是自己的，也终于有了双休日和连休。“公司每年组织大型的比赛活动，还有很多奖品，衣食住行都挺好的。”

李坤的老家在江苏泰州，他妻子的老家在河北衡水，现在俩人已经在驻地安了家，和许多码头员工一样成为了“新宁波人”。有了更多的时间去陪家人孩子，李坤觉得在大榭招商码头的日子很让人满意。

“现在公司里面效益是越来越往上提升了，员工的基本素质也是在慢慢提升。考级考证这一块公司也是强烈地推荐，公司能报销很大一部分学费，只要你想学，这里的学习平台是很好的。”面对未来，李坤在态度积极的同时又显得很游刃有余，“既然选择了码头工作那肯定要把这项工作做好啊对不对，如果有更好的机会的话那也可以往上爬一爬。都说机会是留给有准备的人，现在才两年，还可以再准备准备。”

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宁波大榭招商国际码头有限公司成立于2003年6月，公司是由招商局港口控股有限公司、宁波舟山港股份有限公司、中港口投资有限公司三方共同投资组建的港澳台与境内合资企业。

公司已建成4个集装箱专用泊位及相应的配套设施，其中1泊位长度330米，可靠泊10万吨船舶，2、3泊位长度810米，可靠泊20万吨船舶，4泊位长度360米，可靠泊7万吨船舶。码头岸线全长1500米，水深-17.5米。整个港区建成后总面积达165.7万平方米。