众泰T700荣获五星安全认证

追求高质量是经济新常态下贯彻落实供给侧结构性改革的具体要求。随着我国各经济结构、配套产业的均衡发展，以产品创新和产品品质为核心的转变就变得更加重要，汽车行业的发展尤其具有代表性。近几年，国内汽车企业的竞争已经白炽化，每年上市的新车车型高达上百款。而要能赢得消费者的青睐，不仅要要高颜值，丰富的配置，安全性也尤其重要。

而上市还不到一年的明星车型众泰T700，可以说无论是外观、内饰、配置或安全配备都堪称完美，可以称得上是中大型SUV里的新标杆。值得称道在由中国汽车质量网主办的2017-2018年度中国汽车质量总评榜颁奖活动中，众泰T700荣获“中国汽车质量奖”。这次评选，是总结了消费者的体验，分析以投诉销量比为主要参考依据的车主投诉，产品缺陷与召回分析，汽车可靠性、安全性和舒适性，以及环保指数等评测纬度，评选出得奖车型。

　　4月28日，在雪松控股垫付后，中江托向投资者足额兑付了逾期项目收益。

　　5月1日，中江托发布公告称，将派专人到投资者所在城市(境内)，逐一与投资者本人进行相关收益权转让协议面签和双录(录音、录像)。

　　5月8日起，中江托逾期项目投资者收益权转让面签行动在100多个城市，约2000名投资者中陆续展开。

　　一位托公司人士表示，通过在这次签约，持有中江托逾期项目的投资人，其利息收益获得了明确的法律保障。“这也是雪松在用实际行动向市场表决心，一步步恢复中江托投资者脆弱的心。”

　　“以往的金融机构出现风险处置时，大部分都是投资者上门登记，遇上纠纷很多金融机构通常是店大欺客。中江这次搞上门服务，让我们感受到大股东雪松的诚和担当，让我们投资人对后续赔付更有心。”一位持有逾期项目“金马430号”的投资者表示。

　　“当下时，中江托的口碑几乎难以获得投资者和销售渠道的认同，要使中江托尽快恢复正常经营，成功发布新产品，恢复投资者心非常关键。这也是大股东雪松控股不惜成本，在全国100多个城市同步推进面签的因。”一位长期销售托产品的第三方理财机构客户经理表示。

　　一位接近雪松的人士表示，“中江托当务之急是解决眼下的困境。在这个基础上，才有下一步发展的可能。否则，特色金融、供应链金融都无从谈起。”

中国托业的第一次

　　所谓收益权转让，即资产所有人将部分收益转让出去，受让方获得这部分收益。过往，收益权转让主要在机构之间发生，投资者对机构进行个人收益权转让比较罕见。

　　“如此大规模进行‘百城千人式’的上门服务，这在中国托业绝对是第一次。”上述券商研究员表示，此次活动创下托业的两个第一：一是地域跨度广，涉及人数多，规模空前；二是收益权转让的解决方案是一大创新，投资者可及时获得利息收益保障，避免了陷入漫长的追讨等待。

　　实际上，1979年至今，中国托业大大小小至少经历了6次重大的清理整顿，每次清理整顿伴随着不同程度的风险释放，最终托机构也从曾经上千家减至目前的68家。

　　这其中，影响较大的广东国际投资托公司的破产至今仍让投资人心有余悸，有的兑付问题甚至拖了近20年才完成清算。

　　近年来，在经济增速放缓、去杠杆等影响下，托业似乎又走到一个关口，增长乏力，问题环生。

　　据中国托业协会数据，截至2018年末，托行业风险项目个数为872个，季度环比增加40个；规模为2221.89亿元，环比增长2.88%；托资产风险率为0.98%，环比上升0.05个百分。

　　在此起彼伏的托产品爆雷中，中江的问题尤为严重，被投资人戏称为“爆雷王”。目前，中江托有30多个项目存在到期不能兑付的问题。

　　如果“爆雷王”的隐患被雪松妙手解除，对投资人、中江托及大股东雪松，以及市场和监管而言，无疑是个多赢的局面。