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既然到现在都还没有答案,解铃还须系铃人,那就往回翻公告,招募公告中明确20亿是最

  • 作者:圐圀
  • 2021-11-21 10:02:42
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既然到现在都还没有答案,解铃还须系铃人,那就往回翻公告,招募公告中明确20亿是最低重整保障资金,那理论上就是三家重整投资人比大小,但是深商却只拿出了20亿,并没有超出,可见三家出价大概都是20亿,但是众泰却选择了这里面最没有同行背景的深商,已知致博是吉利,钛启是威马,都是同行,为什么就会选择深商?
翻公告看到深商投资目的获得整车生产,销售资质。
那现在市场上究竟有谁既能收好这个烂摊子又迫切需要这些资质?
首先排除华为,多次公开场合表示不造车,最起码名义上是。
其次排除小米,本来很符合,但是最近新闻看人家看上了宝沃。
这样来看最接近真相的就是宁德了,作为传统电池供应商,其实也是有战略危机,很多车企都在自研电池,比如广汽,比如 比亚迪 ,比如特斯拉,作为一个新能源上游原材料公司,虽然目前拥有控价权,但是也迫切需要成品来打通上下游,所以看他和长安华为合作开发车型就知道。
当然还有个最简单的猜测也是最没想象力的-庞大汽车。


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