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重整重组幕后投资人早在2016年初,中国市场就是特斯拉的第二大市场,而如果国产计

  • 作者:且醉待山雨
  • 2021-10-22 13:02:28
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重整重组幕后投资人
早在2016年初,中国市场就是特斯拉的第二大市场,而如果国产计划得以实施,未来反超美国成为第一大市场,也完全具备可能。特斯拉CEO马斯克就曾表示,特斯拉在中国市场的销售并没有达到预期,主要是中国政府虽大力支持电动汽车发展与销售,但是补贴政策主要针对的是本土企业制造的电动汽车。对此,马斯克提到的最直接有效的办法就是在中国建厂,进行国产化。其实,特斯拉一直以来都和中国车企、制造企业往来密切。已知消息显示,目前特斯拉高层已与 长安汽车 、 上汽集团 、 江淮汽车 、力帆汽车、 福田汽车 和富士康均有过会晤和磋商。经过多方努力,就有了2018年6月国家发展改革委、商务部联合发布了《外商投资准入特别管理措施,自2018年7月28日起施行。值得注意的是,专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制被取消。这意味着,外商独资新能源车企准入正式获批。所以接着就有了2018年07月10日,特斯拉与 上海临港 管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,正式推进特斯拉国产化进程。该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。从现在来看,国家2018年这个对新能源汽车外资开放政策唯一受益的就是特斯拉。
2022年1月取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。已经捷足先登的特斯拉会放过这样的机会吗?或者可以这样认为,就像2018年的政策,2020年的政策也完全是利好特斯拉。
再回过头来把国内的一众车企都研究一遍,又有谁迫切需要这样的政策? 比亚迪 、吉利、长安、奇瑞、江淮等等没有征兆或者可以说是完全不需要,力帆早就尘埃落地,已成过去式。那么还有谁?唯一的可能和指向就是众泰!!!再加上众泰所在地区ZF部门有意无意释放出来的息,以及最终确定的重组投资人江苏深商控股集团有限公司,一家非实业公司,也不是汽车制造业业内企业,更不是地方ZF 凤凰涅槃计划所希望的行业龙头企业和外部战略投资者。如果真是这样,花这么大的精力进行众泰重整重组又有什么意义?又怎么能实现浙江省高端装备制造业发展“十四五”规划,其中提到创新外资利用方式,大力发展外资创业投资基金和产业投资基金,鼓励外资参与我省企业兼并重组,支持民营企业与海外跨国公司开展合资合作。
时至今日,所有的息都不得不让我把特斯拉和众泰联系在一起,而且是唯一,所以我坚就是特斯拉。


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