股友Tim小哥发帖分析可能是极氪重组众泰，很多人跟帖认为分析有理有据，我认为不可

股友Tim小哥发帖分析可能是极氪重组众泰，很多人跟帖认为分析有理有据，我认为不可能是极氪。理由如下
1、大约在3月份，极氪和合肥市政府达成初步协议，在合肥建设新能源汽车总部和研究院，不料6月份被宁波截胡了，最终极氪总部落户宁波北仑，在吉利北仑基地旧址上重新建设。因为那里是吉利第二次、第三次变革的发源地，也是吉利腾飞的发祥地。另一个重要因是，宁波给出了比合肥更加优厚的条件，北仑区政府更是提出一定要让吉利留下来！把来收回的吉利北仑基地一厂土地返还给吉利，另外在柴桥镇再给吉利一块土地建设极氪第二工厂，硬生生从合肥手里把极氪抢回来了，要把宁波打造成极氪的管理和制造中心，宁波不可能同意极氪的主要业务过早向宁波以外的地方扩展。
2、宁波杭州湾新区极氪第一工厂已经全面建成，规划年产30万台，预计9月份开始卖车，完全满足极氪001的订单需求，同时，合肥只是失去了极氪总部和研究院项目，极氪第三工厂仍然是要继续建设的。由于极氪的成立是临时把领克的高端车型剥离出来成立的，并无多个车型的规划，目前只有极氪001车型，下一个车型是计划把领克09车型进行电动化改造，还在概念阶段，距离上市至少需要2-3年，与北仑第二工厂的建设时间是契合的，几年内都不存在产能的不足问题。
3、极氪是绝对的新能源车企，这是吉利向新能源、新势力转变的关键举措，对标的是特斯拉，极氪001可以说秒杀现有任何新能源车型，包括特斯拉。极氪志存高远，不可能开倒车去接收众泰T700、T500这样的传统车型，一可能都没有！
4、Tim小哥说吉利退出极氪股份，由上海华普接手，极氪彻底脱离了吉利。只能说这位小哥只到了表面，没有到华普背后的福林国润的股权结构，福林国润的福是李书福的福，林是潘巨林的林，潘巨林是李书福的同乡，也是吉利早期创业的伙伴之一，还有一位创业伙伴因病去世了，英年早逝非常可惜。说这些什么意思呢？意思是极氪因此变成了李书福和潘巨林拥有全部股份的独立公司，如果是吉利控股的，股权就被大大的稀释了。李书福如此中股权，又怎么可能把极氪嫁接到众泰之上，稀释自己的股权呢?
还有一些零碎的证据，实在懒得打字了。总之，我认为不可能是极氪的！