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转发这种固定资产出租行业,如果不是垄断的话,其实

  • 作者:人生就是奋斗
  • 2020-06-05 09:16:50
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转发这种固定资产出租行业,如果不是垄断的话,其实长期的盈利能力都相对一般,主要的因是进入门槛不高,而退出门槛太高。航空公司一旦买了飞机,那这架飞机就一定要投放到总供给中来,即使航空公司破产,飞机依然会换个主人继续飞。

进入门槛低,体现在进入时不存在自然资源、专利技术和品牌的门槛。只有一个门槛,那就是资本。因此,航空业在需求旺盛时,很容易引来新进入者,新进入者只需要购买飞机或者租赁飞机即可,再招人,就可以向乘客提供服务。

而对于一些多链条模式的行业,由于其业务具备特殊的自然资源,或者专利技术,或者是长期经营而建立起来的品牌,于是外来资本进入该行业根本无法提供同质的产品,从而不能分享到这些公司的高回报率。比如,即使再多的外来资本进入中国的白酒行业,也难以撼动茅台和五粮液的品牌和行业地位,因为新进入的资本无法提供同质的产品。

这种固定资产出租模式的行业,因为需要大量的资本投入,因此常常被投资者误认为进入门槛高,其实当今世界最不缺的就是资金了。但投资者误认为只要拥有固定资产,总会有回报率。这些错误观念往往导致外来资本过度进入具备固定资产出租行业,从而导致这些行业供给过剩,投资回报率下降。

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