定了！下周京沪高铁4.88元发行，融资305亿！股民上车吗？

从2019年10月22日申报，到2020年1月6日公开发行，【京沪高铁(601816)、股吧】仅花了76天就顺利登录A股，在A股上演高铁速度！但问题来了，对于广大股民来说，京沪高铁是否值得“上车”呢？

京沪高铁

根据1月3日公告，京沪高铁发行价4.88元，发行股份62.86亿股，融资额306.75亿元，市盈率23.79倍。

对比上年年底的【邮储银行(601658)、股吧】发行51.72亿股，中签率1.26%，如果不出意外，估计京沪高铁的中签率会再创新高！

接下来我们京沪高铁是否值得申购？

业绩稳步增长

京沪高铁目前收入来自两方面，一半来自于客运服务，另一半来自于向其他运输企业收的“过路费”。

营业收入

从2014年开始，京沪高铁就持续盈利。根据公开招股书，在近3年，沪深高铁的净利润一直在持续增长，预计2019年度净利润110亿~120亿元，同比增长7.34%~17.10%。

净利润

考虑到资金、技术和运营实力，相这几年都很难有挑战京沪高铁的公司出现，京沪高铁的垄断地位很难改变，未来营收持续增长，而且业绩确定性高！

估值略占优势

京沪高铁作为第一家登录A股的高铁公司，由于缺乏同类型可比企业，所以只能对比一下主要的上市运输公司。

同类企业估值对比

可以到，虽然这些主要客运竞争对手市盈率高低不一，但平均市盈率28.69 ，京沪高铁以23.79倍市盈率发行，相对来说还是有优势的。

锁定和维稳方案

锁定期

根据发行公告，京沪高铁的股东都会进行锁定，刘哥整理成表格给大家，具体如下

上市锁定期

维稳措施

除了不能卖，京沪高铁还规定，如果股票上市后三年内，出现收盘价连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产的情况，那么就会逐步触发下列维稳措施

①大股东增持，不低于2亿。（若执行①失效，执行②）

②公司回购，不低于2亿。（若执行②失效，执行③）

③公司董事、高管增持，不低于上一年度年薪总额10%。

融资金额用途

对于这次发行股份，京沪高铁表示所筹集的金额主要是用于收购京福安徽公司 65.0759%股权，懂一财务的朋友也知道，到时京福安徽利润会并表到京沪高铁上。而目前该公司还处于亏损状态，近两年合计亏损超过20亿元。京沪高铁花500亿买一家亏损公司，而且未来会影响到自己的利润，这是否值得呢？

刘哥认为，随着A股注册制推进，以后市场将不缺股票，而是缺好票，所谓的好票就是龙头，或者说独一无二的个股，只有这些才能得到大多数资金的追捧，所以向大家介绍了业绩、估值、维稳措施和收购资产等方面后，大家觉得京沪高铁值得申购吗？欢迎评论区留言！

总结只要踏准热与节奏、跟对庄、选对股、把握好时机，散户“脱非入欧”也并非不可能，相长期跟随老喻的老粉丝们都深有体会吧！就像11月27号提醒布局的【华友钴业(603799)、股吧】，12月27好冲涨停板无果高抛止盈，获利空间在35%以上，老荆近期带领粉丝们一起布局的操盘笔记

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以上只是个人观不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，希望我的分享能够帮助到你！