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携程下一程

  • 作者:图图
  • 2019-12-03 23:18:47
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在携程20周年庆典上,创始人梁建章设计了这样一条“加冕”之路,3年内做到亚洲第一,5年内做到全球第一,10年内成为无可争议的最受尊敬企业。

//本共3178字,预计阅读12分钟//

3年内做到亚洲第一,5年内做到全球第一,10年内成为无可争议的最受尊敬企业。

在携程20周年庆典上,创始人梁建章设计了这样一条“加冕”之路。“G2战略”也被提出,高品质(Good Quality)和全球化(Globalization)成了携程下一程的战略路径。

如果要登上全球第一的宝座,显然,携程不仅仅只能是中国(China)的携程,将英名改成Trip.com,携程的全球化野心彰显无疑。

携程2019第二季度财报显示:2019年第二季度净营收为人民币87亿元(约合13亿美元),与去年同期相比增长19%,与上一季度相比增长6%;营业利润为13亿元人民币,同比增长84%。其中携程的国际业务表现十分突出,国际业务收入占集团总收入约35%以上。

携程并非互联网巨头,但在全球化的征程中,它显然领跑大多数中国巨头。

出海基因

携程从出生就带着全球化的野心。1999年,“四君子”凑在一起瞄准了互联网+旅游,创立了携程。趁着互联网刚刚兴起的热潮,形势一片大好,携程成了互联网旅游领域的“拓荒者”。

4年后的2003年12月,携程顺利登陆美国纳斯达克,在线旅游领域出现了一张东方面孔。

同在纳斯达克上市的还有另一大在线旅游巨头Booking Holdings Inc.(以下简称“Booking”)。但那时,Booking还没有注意到这个东方新秀。

创始人“四君子”之一沈南鹏回忆,携程在上市之前就已经开始实现盈利,但2003年9月进行C轮融资时还是艰难。当时在互联网破泡沫下很少有风险投资机构愿意加码互联网企业。再加上当时恰逢“非典”,整体机酒业务不景气。在这样的情况下,携程坚持咬牙上市开始全球化之路。

上市后的三年内,携程稳坐国内在线旅游市场第一宝座,业绩节节攀升。“四君子”在这个时候仿佛对携程放下了心,纷纷出走创业、风投、读博,只有副总裁范敏留下来镇守。

好景不长,2007年,去哪儿网和艺龙开始在市场崭露头角并逐渐对携程形成包围之势。一

直到2012年的5年时间里,携程在国内市场撕杀得焦头烂额。

2013年,梁建章从美国读博回来,重新回归“主舵手”角色,用一套组合拳成功将携程从泥潭中拉出,还壮大了自身羽翼。

第一步,投入5亿美元用低价打法抢回被去哪儿和艺龙夺去的市场份额;第二步,加速携程由PC端向移动App端转型;第三步“曲线救国”,携程和去哪儿网股东百度谈合并,同时拆散艺龙的合作搭档同程,最后实现双双收购。

携程走出去,机票业务打头阵

国内市场的增长逐渐触碰到天花板,梁建章开始将眼光放在了海外市场,打头阵的就是机票业务。

在英国市场,携程2015年初以1亿美元收购英国廉航息集成和预定平台Travelfusion。次年12月,携程14亿英镑收购英国最大旅游搜索引擎天巡(Skyscanner),同时协助天巡完成移动化升级。

在北美市场,携程在2017年收购了小体量的美国社交旅游网站Trip.com。上一年,携程还对北美三大地接社进行战略投资,包括美国西部最大地接社海鸥假期和东部最大的纵横集团、途风。

天巡和Trip.com的联合起到了1+1>2的效应。天巡负责获客,Trip.com负责后续机酒等服务,二者合力带动携程海外机票业务大幅增长。在海外市场,Trip.com部分票务业务选择绕过供应商直连航司,使得公司在机票订单和库存方面能够作出快速反应,同时还能拿到最优价格。

携程海内外扩张收购历程

图片来源:长江证券研究所

财报数据显示,截至2019年第三季度,Trip.com的海外机票销量已经连续12个季度保持3位数增长。这背后的功臣机票业务CEO熊星,是梁建章2013年从Booking的竞争对手Expedia挖来的行业老手。

出于对Trip.com的认可,20周年庆时,携程宣布将英名由音译的Ctrip改为Trip.com,借用其海外业务品牌Trip.com的名誉,作为携程下一程的国际化形象,其纳斯达克股票代号也从CTRP变为TCOM。

机票业务属于携程交通票务内的大交通,城市出行则是小交通的主场。

在小交通上,携程双管齐下。一方面自身发力打造境外出行服务,另一方面投资收购海外用车平台。

2015年,携程针对欧洲市场推出了百余款境外中私家包车产品,并在之后与神州租车和神州专车达成战略合作。

2017年初携程全资收购境外接送机和包车服务机构唐人接,双方系统全部打通,携程的订单可以接入唐人接系统,全程的用车规范可以在后台进行监控,方便对车辆进行调度和服务。

2018年2月,携程境外火车票App TrainPal在英国上线,并陆续在德、法、西班牙等欧洲市场开展服务。TrainPal的定位是“欧洲版12306”,主要功能是通过分拆票段,帮用户计算最优组合来节省购票开支,有时最多可省40%。

目前,TrainPal已经和天巡、携程App等所有火车票预订入口对接,同时对接的还有支付、客服和语言服务。

进入2019年,携程出行的脚步越来越快。7月,携程APP内上线了境外打车服务,聚合Grab等国际出行服务商解决一键打车、中翻译、人民币支付等境外出行痛。9月,携程还联手百度,优化地图和出行服务。

作为出游者,无论大交通还是小交通,携程都给你包圆,实现“说走就走”。

酒店业务小跑跟上

如果说携程的机票业务走出去是靠海外投资并购,那其酒店业务的全球化则是向Booking学习。

2012年,携程开始和Booking“触电”,双方决定共享全球酒店库存和服务。接下来5年,携程陆续接受Booking总计12.5亿美元的战略投资。2018年,携程还接入了Booking旗下OpenTable的北美地区餐饮预订服务。

两者携手发展后,携程接入了Booking的住宿管理系统(PMS)和渠道管理商系统(CM)。

携程大住宿事业群CEO陈瑞亮对媒体表示,从Booking学习了很多新理念和技术体系,携程的系统和运营得到了明显提升。

举个例子,酒店端使用e-booking系统时通常要录入房间价格、位置、库存等息,携程的系统需要酒店一次性填完所有息,但Boooking则允许仅填入必选息就可以使用系统,其他息可以在后续使用中完善。

携程借由Booking进入其大本营北美市场和主阵地欧洲市场,Booking则借此走进中国市场并获得携程董事会一名观察员的席位。

但有由于国家和地区之间存在市场和化差异,Booking的经验也不能全场通行。携程开始内部发力,派驻内部员工前往海外市场调研考察、组建本地化团队和运营地推。

在韩国市场,携程选择聘用熟悉中国的韩国员工建立酒店自采团队。日本、韩国和泰国是携程酒店自采做得最好的头部市场。

在内外发力的情况,2019年第三季度携程国际酒店业务(除大中华地区目的地)实现50%的同比增长。总体酒店业务预订收入为人民币41亿元(约合5.76亿美元),同比增长14%。

在旅游度假业务的其他领域,携程在2016年开始投资印度在线旅游平台MakeMyTrip,2019年成为其大股东,致力将其打造成印度版携程。在携程内部,大家将这个举动称之为“二次创业”。携程还在德国、意大利等欧洲市场以及东南亚主力市场投入大量精力。

今年11月,携程宣布和TripAdvisor成立一家新的合资公司作为TripAdvisor中国在全球范围内运营,双方将共享旅游品类的库存,携程持股60%。TripAdvisor和美团评类似,都拥有大量吃喝玩乐方面的评,将对携程的旅游产品起到协同效应。

携程“摸着”Booking过河

1996年,Booking(身Priceline)从美国起家,刚开始只是靠旅游平台Priceline单打独斗,从2004年开始在全球范围内大规模投资并购,逐渐占据在线旅游市场龙头地位,旗下拥相继拥有在线旅游平台Booking、Priceline、Rentalcars,旅游搜索引擎Kayak,住宿预定平台Agoda以及餐饮服务平台OpenTable。

以上提到的6大品牌,在Booking投资并购前都是本土强手,如果Booking与其正面交锋,不仅容易水土不服,还可能反噬自身。

通过不停地收购,Booking的利润和市值在2009年首次超越来的行业第一Expedia,并将差距越拉越大。

 2004年以来Booking的主要全球投资收购情况

图片来源:长江证券研究所

在中国市场,Booking在实现自身业务落地的同时,还战略投资携程、美团评和滴滴出行。和携程做产品共享和用户互导,与美团对接Agoda海外酒店库存,为滴滴在Booking应用内提供叫车接口。

Booking的成长经历对于携程来说有很大的参考意义,从某种程度来说亦师亦友,既相互竞争又相互合作。我们常说摸着石头过河,携程也可以说是“摸着”Booking过河。

2019年互联网大会上,携程CEO孙洁在曾表达过国际化目标,希望4至5年内携程的国际化业务营收占比40%-50%。这也是梁建章卸任后给孙洁留下的任务。目前,这个数字保持在35%。

按照梁建章的说法,中国入境游的增长“非常差”,在过去十年几乎没有什么增长,相反出境游增长却“非常快”。如果把入境游对GDP的贡献作成比值,中国则以0.3%的水平垫底。这也是携程下一程定位为全球化的因。

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