奥迪(Audi)搁置空中出租计划，将重新审视与空中客车(Airbus)的合作关系

据欧洲汽车新闻报道，奥迪(Audi)已经暂停了Pop.Up空中出租的研发工作，并将重新审视与空中客车(Airbus)的合作关系。

奥迪在五月份曾表示，作为的新战略的一部分，该公司正在为城市空中交通活动制定一个新的方向。奥迪在给欧洲汽车新闻的一份声明中曾说:“目前我们正在为我们的城市空中交通活动制定一个新的方向，还没有就未来可能的产品做出决定。”

奥迪表示已经停止了Pop.Up概念汽车的所有工作，该项目是由它的子公司Italdesign与空客（Airbus）共同开发的。

这款概念车有一个飞行的乘客舱，它位于汽车底盘的顶部。想法是在乘客家里接到乘客后，把他们送到一个直升机场，在那里汽车会与飞行模块连接。

去年11月，在阿姆斯特丹无人机周期间，Pop.Up曾进行了一次成功的小规模试飞。奥迪董事会成员贝恩德•马滕斯当时表示:“我们希望在明年年底前能生产出完全可飞行的样车，这是我们的发展目标。”奥迪还计划在其德国老家英戈尔施塔特测试空中出租车。

然而，奥迪在此次声明中改变了做法，称该项目面临特殊挑战。

“我们认为，要批量生产不需要乘客换车的空中出租车还要花很长时间，在Pop.Up的模块化概念中，我们正在研究一个非常复杂的解决方案。”

空客拒绝就可能结束合作发表评论。空客表示并没有设想让Pop.up从侧翼包抄自己的CityAirbus和Vahana flying demonstrators(空中客车为解决城市交通拥堵问题开发的自动驾驶飞机项目)。

许多汽车制造商正在研发自动飞行汽车，这种汽车可以用作出租车，也可以用于拼车。他们将飞行出租车视为拥挤城市的出行解决方案，因为它们可以在拥堵的道路上方翱翔。

戴姆勒(Daimler)收购了一家名为Volocopter的德国空中出租车初创公司的股份，而阿斯顿马丁(Aston Martin)去年在英国范堡罗航空展(Farnborough air show)上推出了Volante Vision概念车。沃尔沃汽车(Volvo Cars)的母公司、中国浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)在2017年收购了美国飞车开发商Terrafugia。

上个月，Volocopter在其家乡斯图加特进行了其飞行出租车型的首次欧洲城市飞行。戴姆勒首席执行官奥拉•卡勒纽斯(Ola Kaellenius)目睹了这一过程。

Volocopter表示，新加坡、迪拜和德国是对其空中出租车最开放的市场。

周四，保时捷(Porsche)和美国飞机制造商波音(Boeing)表示，他们正在开发一种概念电动飞行器，能够在城市环境中运送乘客。

保时捷咨询公司(Porsche Consulting) 2018年的一项研究预测，2025年后，城市空中交通市场将加速发展。该研究还指出，城市空中交通解决方案将比目前的传统地面交通方式更快、更有效地运送乘客，成本更低，灵活性更大。

在戴姆勒的一篇博客中，Volocopter首席执行官弗洛里安•罗伊特(Florian Reuter)将能够垂直起降的汽车与早期汽车时代进行了比较。“我意识到，对大多数人来说，这仍然是一个不寻常的景象。然而飞行出租车将很快成为我们日常生活的一部分，”他写道。