嗯，派叔，转行来说，有些是逼不得已，比如柯达，当年

嗯，派叔，转行来说，有些是逼不得已，比如柯达，当年就是没有及时的转型被时代抛弃了，这叫等死，可能来的也比较突然，所以没有了。诺基亚的手机业务也是如此，由盛及衰不过2年。
但是也有做的好的，IBM的转型就是不断的跨界，然后跨界的部分成为新的主要业务，然后再跨界，再成为主力业务这样的循环。
华为其实也是跨界，不过是有先例的，就是诺基亚，诺基亚的通，华为的通，然后进入手机行业，现在华为还有电视，据说还要造车，这就是夸的有大了，或许是好未来智能一体化，要形成自己的封闭生态。
苹果从最开始的电脑，后来的ipod，到itouch，到iPhone，到iPad，其实是水到渠成，从开始听歌，到后来视频听歌，到后来多一个电话功能就是iPhone，再到后来大屏的iTouch就是iPad，实际就是不断的增加和减少功能形成新的品种，一直没有变化，包括以后的itv，也是这样意思。
和华为一样，如果出一个ICAR，这个就是夸的多了。
苹果和华为可能能成功，主要在于智能汽车的主要核心在软件和生态，这是个优势。
当然也可能像 说的一样，苹果出设计和软件，制造业公司来造。
格力一直想跨界，但是一直没做好，美的多远其实也是自己行业内的多远，顶多大家搞一个智能制造，其实本质上也是一个优化，没有夸。
但是格力之前到新能源，后来到芯片，然后现在医疗制造，这些夸的有大。


跨界需要多方面来，有的就跨死了，有的却越跨越好了，公司的战略和对于未来的趋势判断很重要跨界也不是不好，主要要从公司实际情况出发，有没有这个实力和储备。跨界的出发往往是本行业不到发展了，有时是被迫的，有时也需要主动，是等死，还是找死，最终都是求变，行业内变，还是突破行业。盲目跨界，当然是不对的。
至于GE，之前一直是说每个行都要杀入前两名，否则不做，这也算是专注了，不知道这种化是不是改了。