这次不一样！京东618按下启动键，事关“中国智造”2020

杨国英

　　一年一度618，而这一次，坐拥主场的京东，明显少了传统营销，多了对未来和创新的“营销”。

　　5月29日，京东618 JD CUBE大会在京举行，从常规的意义上讲，这是预热、启动618年中购物节的必要环节。这样的设定，放在以前没错，但这一次，如果你单纯这样想，那你就错了。

　　事实上，不仅是本次618 JD CUBE大会，连同本届618本身，也被放到了更大的时间和赛道格局中——在高续航无人大飞机、L4无人重型卡车、JOY'S智慧餐厅等黑科技全数集结亮相的本届大会上，京东2020计划发布，其核心立意，是要在2012年成为全球TOP 5的智慧创新型企业。由此也可以想象，作为见证京东重要成长的一根标尺，即将启动的本届618，可能呈现出更多质的飞跃，乃至成为对2020智慧商业图景的一次预演。

　　不曾停歇，就已经全力奔上下一条的赛道，这种情形，俨然已经成为我国互联网产业的常态。对京东来说，刘强东最近的一句“十年前我们吹过的牛，都实现了”刷屏网络，俨然激发了国人心中的一些共同感慨，而京东2020计划展现出的全球格局、技术格局，俨然意味更重——移动互联网给了国人惊喜，也给了国人持续的期待，而电商对中国商业基础设施的重塑的广度、深度，以及继续重塑的潜力和时代机遇，尤其不可替代、不可辜负。

　　商业基础设施如何继续重塑？可以肯定的是，同质化竞争、模仿式竞争，不必要的资源堆砌和消耗，都将成为过去时。正如京东集团副总裁、X事业部总裁肖军所言，“未来，我们的全部生活都将因为技术而彻底改变，京东正致力于成为这个改变者。”就京东而言，很显然，科技推动零售创新，是京东2020计划、成为全球创新TOP 5这个目标立足的基点。

　　京东的开放赋能，本质上是平台和技术势能与市场需求对接的结果。比如在物流领域，过去两年，京东在无人机、无人重卡方面取得的重大突破，前者将在今年的618推出，后者作为L4级别的自动驾驶无人重卡，也将成为物流网络的一部分，随着这些智能设备而来的供应链，本质上将是一个效能倍增的能智能化数字网络。同样，在京东的线下智慧餐厅、运用区块链技术搭建的“京东区块链防伪追溯平台”等项目上，技术本身的新锐度、应用的成熟度，都是业界头部级别的——比如，炙手可热的区块链技术在京东的实际应用场景之多，是排在全球前列的。

　　每一轮技术革命，都会带来行业格局之变，以及更为宏观的经济大局之变。作为智能化商业基础设施的头部玩家，在技术聚焦、平台开放赋能之下，京东的2020，在自身跻身全球智慧创新型企业TOP 5的同时，势必深刻影响“中国智造”的2020。

　　在外界的理解中，京东的护城河，一向是商品和服务的高品质，尤其是高标准的物流网络。而目前看来，京东的品质思维、物流标准，一方面天然有着技术深耕的取向，另一方面，也奠定了京东提出无界零售已来，在线下和智慧供应链等关键领域开放赋能的基础。一个典型的例证是，集中代表京东黑科技的X事业部成立于2016年5月份，其前身则是京东物流实验室，而如今，该事业部的科技成就已经超越物流范畴，成为京东向科技转型、同时带动生态赋能的先锋。

　　对“中国智造”，京东能做什么？目前在零售业，技术和生态的外溢效应，已经体现出全面打破线上线下边界、地域时空区隔，贯穿产业链上下游的态势。这意味着，一家在产值、研发、应用规模方面都将跻身全球前列的零售业基础设施提供商，将深刻影响中国制造的成本结构、产出效率，增厚产品和服务的技术含量、溢价能力——一个真正的智慧物流网络，不仅会将从业者从繁重的体力劳动中解放出来，也会在更高维度上，创造更多可待挖掘的价值点；而平台对品牌商的数据开放、技术赋能，在消费者和品牌之间建立数字化链接，将使平台成为重构制造业的智能大脑。所有这一切的叠加、融合，将成就中国智造、智慧城市等数字生态或数字实体。

　　悄然之间，中国互联网头部企业已经进入全球竞技时代。在技术变革的浪潮之下，为持续投入而克制盈利的京东，已然迎来了借势再上的又一个进阶时期。