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上市公司【宝塔实业(000595)、股吧】连续11年扣非净利润为负,持续经营能力被深交所质疑。公司回复称,正逐步放弃低毛利产品,不断向高端轴承业务迈进,公司的持续经营能力不存在重大不确定性。
宝塔实业1996年上市,2008年以来,每年扣非后利润均为负值,其中,5年的亏损幅度在1亿元以上。这种情况同时引起深交所关注。深交所向公司下发问询函,要求其说明持续经营能力是否存在重大不确定性。
宝塔实业回复称,在石油轴承、地铁轴承和铁路货车轴承等领域,公司具有明显技术优势,同时,正不断向高附加值的高端轴承领域开拓。2018年9月,公司拿下北京地铁运营有限公司地铁B型车轴箱轴承首批300套订单,成为国内首家也是唯一一家实现地铁B型车轴箱轴承市场销售的生产厂商。
后续,公司将逐步放弃高成本、低技术、低毛利产品,提升轴承业务盈利能力。因此,公司具备持续经营能力。
另外,2018年以来,公司高层人事变动较为频繁,共有14名董监高离职,其中,董事长、董秘、财务总监等重要职务高管2次变更。对此,公司表示,高管虽频繁变动,但公司后续及时补选,未出现重要岗位职位空缺,工作无缝对接,未对公司的生产经营带来重大影响。
挖贝研究院资料显示,宝塔实业主要从事轴承、船舶电器及汽车前轴的生产与销售。2018年,公司实现营业收入4.32亿元,亏损9819万元。
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A股 | 宝塔实业回应连续11年扣非后亏损:开拓高端轴承业务 有持续经营能力
上市公司【宝塔实业(000595)、股吧】连续11年扣非净利润为负,持续经营能力被深交所质疑。公司回复称,正逐步放弃低毛利产品,不断向高端轴承业务迈进,公司的持续经营能力不存在重大不确定性。
宝塔实业1996年上市,2008年以来,每年扣非后利润均为负值,其中,5年的亏损幅度在1亿元以上。这种情况同时引起深交所关注。深交所向公司下发问询函,要求其说明持续经营能力是否存在重大不确定性。
宝塔实业回复称,在石油轴承、地铁轴承和铁路货车轴承等领域,公司具有明显技术优势,同时,正不断向高附加值的高端轴承领域开拓。2018年9月,公司拿下北京地铁运营有限公司地铁B型车轴箱轴承首批300套订单,成为国内首家也是唯一一家实现地铁B型车轴箱轴承市场销售的生产厂商。
后续,公司将逐步放弃高成本、低技术、低毛利产品,提升轴承业务盈利能力。因此,公司具备持续经营能力。
另外,2018年以来,公司高层人事变动较为频繁,共有14名董监高离职,其中,董事长、董秘、财务总监等重要职务高管2次变更。对此,公司表示,高管虽频繁变动,但公司后续及时补选,未出现重要岗位职位空缺,工作无缝对接,未对公司的生产经营带来重大影响。
挖贝研究院资料显示,宝塔实业主要从事轴承、船舶电器及汽车前轴的生产与销售。2018年,公司实现营业收入4.32亿元,亏损9819万元。
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