马斯克最新“宏图计划”储能240TWh,可再生能源30TW，10万亿制造投资；太阳能业务未来或年增50%

3月1日，特斯拉的2023年投资者日在美国德州超级工厂现场直播。公司创始人埃隆马斯克介绍了其对可再生能源经济的最新“宏图计划”用新能源改造现有的电网、汽车自动化、热泵的大量推广使用、工业生产中如何实现电动化及可再生能源的使用、飞机船舶的电动化。

其中，就第一部分可再生能源领域，涉及到风能、储能及太阳能等。马斯克表示未来将有240TWh的储能，30TW的可再生能源（包括风能和太阳能），所需要的制造业投资为10万亿美元。

宏图计划旨在消灭化石能源

具体来看特斯拉的可再生能源“宏图计划”，包括以下五个领域第一，淘汰化石能源，实现可再生能源应用从而改造现有的电网。第二，实现汽车的全自动化。第三，在工业、企业及家庭中使用热泵。第四，热能及氢能的使用。第五，为飞机和船舶提供可再生燃料，使其更加电动化。

可再生能源上，马斯克表示“用可再生能源为我们现有的电网赋能，大家可以看一些关键的数据240TWh的静态储能，里面涵盖30TW的风能、电能，当然这个过程中需要10万亿美金的这样一个制造投资。他认为，人类想要实现可持续能源结构，首先要做的就是改变目前的能源结构，尽量多的采用可再生能源，通过可再生能源构建电网，通过太阳能和风能等的使用，减少 35% 化石燃料的使用。

马斯克指出可以看到，目前其实已出现了一个很大的趋势，太阳能的业务未来也可按年实现50%的增长。

第二部分是车辆的电动化。大规模增加电动汽车的产量是有必要的，特斯拉的目标是实现年产 2000 万辆新车，减少 21% 化石燃料的使用。特斯拉也认为未来会拥有约8500万辆汽车车队的可能。

马斯克也举了一个例子开水煮一锅意大利面的能源，可以让Model 3行驶一公里。到2022年电动汽车的总产量，同比已增长59%。

第三部分热泵使用。

马斯克认为，家庭、企业和工业都能转向热泵的使用。目前，这一产品的安装量同比增幅为10%，建筑供暖是很大的一部分。未来还需要进一步推广热泵的使用量。

热泵可以将外部热量传递到房子内，比天然气更灵活，更可移动。而且天然气是由自身燃烧实现热量的，这与热泵的供热原理不同。

生活中的热泵产品如空调、冰箱随处可见，工厂里也有不少。因此他相热泵可取代化石能源，实现供暖。最重要的一点在于它将为建筑物供暖减少33倍能耗。从行业的角度来看，热泵为提高效率铺平了道路。

（上图为推广位）

第四部分电动化及氢气，对工业的改造。

如今，工业对热能的需求很高，钢铁冶炼、化肥及化学品制造等都需要高热量。有的金属生产也高达1000摄氏度以上。如果能有专用的设备实现电动化，也能节省和储存更多热量。马斯克对氢能在工业上的运用非常看好。他认为，氢能甚至直接可以用来工业生产。通过这一方式，能减少 17% 的化石燃料。

最后一步则是全面的电动化的改造，目前的电池能量密度还不足以改变飞机和船只的能源结构，只能在一些短途的飞机中使用。

马斯克认为，未来这些交通工具都应该采用电力驱动，甚至在航空领域也可以采用更多的电力系统，不过目前还需要更多的研究。

按照马斯克的规划，全球有望在2050年实现这一宏伟的可持续能源计划。马斯克还在活动中称，特斯拉后续将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

此外，马斯克推出了为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划，将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。

马斯克也谈及了储能板块的Megapack。他表示，希望给消费者提供适合他们当地环境的软硬件平台，如一些小岛项目，或者大型的千兆瓦时规模项目。“过去十年，特斯拉有了不少具有影响力的项目，未来还将再接再厉。我们的工业级产品已经到了第六代。在50个国家部署了超过16千兆瓦时的工业级和住宅产品，在效率、可靠性、能量密度、安装便捷性、安装成本等方面都表现上佳。我们在2023年还会建立一些千兆瓦时规模的项目。”

公司非常关注固定存储，为降低部署的时间和成本，Megapack不仅仅是一个电池盒子，而是需要在地下提前埋设电缆的固定底座。Megapack可将电网中的直流电转变为交流电，它可以与任何电动车电池相连，实现开箱即用。Megapack的容量也非常高，可以达到3MWh。

在过去的14年中，特斯拉在功率电子元件上经验积累充分，每年的功率电子元件出货量超过太阳能和风能产品之和。这类元件的核心是软件驱动，其目的是帮助实现电网的稳定性，类似于汽车减震器，这是一种非常有效的结合再生能源和储能技术的技术方案。基于此，公司发布了安全设备，因为风能或者太阳能的电力调节远比传统能源复杂，目前市场上还没有同类产品。“我们在澳大利亚、英国等地已经实现部署，并在未来将会进行规模化部署。”马斯克表示。

分布式储能上，未来特斯拉的车主可把自己的汽车作为电网的一部分，以此来形成分布式储能系统。如果车主这么做，每月将获得140美元左右的收益；与太阳能系统联动的话，收益还能更高。这种方案在澳大利亚很受欢迎，尤其是南澳，因为南澳的太阳能和风能占比很高，约70%。美国德州和加州分别为30%、35%。“我们设想在未来把集中式储能与分布式储能结合起来，形成完全可再生电网。”

这块业务其实就类似于特斯拉的保险业务，极具创新意义，特斯拉认为Megapack的需求依然强劲。

目前特斯拉的新建电池工厂，已实现全自动化生产，公司将产品设计、制造设计、工艺设计、设备设计、设施设计紧密结合，逐步推进一体化生产，这也会使得电池的零件数量大幅减少。

Corpus Christi的锂矿厂已经破土动工，预计2023年底试运行。主要业务包括锂矿的开采、提纯和精炼。建设整个工厂的目的还是进一步扩大电池产能。（整合自每日精经济新闻、东吴证券、行业平台等）