这股明面上的逻辑很清楚 不用乱想

1 海航不倒 585就不会退市 海航旗下10个票 2个（控股和基础）在海航大厦大本营 现在585也搬进去了 要是退了买壳花的钱丢了事小 对整个集团的负面影响绝对远远超过这10几E 海航从1000W发展到现在WE级别 绝对不可能是白痴干这种蠢事 再看看卫星地图 海航大厦在什么位置 旁边有什么 有什么背景可以脑补
2 585未来注入的标的 看看海航官网几个业务 10个票里都有基本相对应的 唯独海外资产没有集中变现的地方 另外控股的重组标的中剔除了酒店资产 加上585子公司的经营范围加上了酒店业务 那么585将来很大可能是注入一部分或者全部酒店资产再加上一部分的海外资产 需要注意的是10个票里除了有2个B股以外585是唯一的一个有H股海外通道的 加上搬到大本营透漏出来的重视 是有一定想象空间的 海航挂头的名字也是很有可能的 乱猜一下 海航环球 海航国际 不要当真
3 时间上应该不会超过1年就会有结果 毕竟以前的业绩在那 今年不把问题都处理完就要被动退市了
最后这股涨多少跌多少不用去猜 不排成为大牛也不排除做盘到历史新低 毕竟现在大势不好 外围以及港股在高位 除非外围稳住走震荡做复合顶 给A股挤个1年多的时间来波牛市 当然存在逆市的可能 还有一个值得关心的问题是什么时候停牌 毕竟只要一停牌基本底部区间就见不到了 复牌后相当于借壳 这也是操作的难点 仓位轻了容易踏空仓位重了很被动 当然了 目前A股也不是只有这一只 好股也不少 没必要重仓赌 有个有意义的底舱再等止跌进入右侧再加比较合适