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氢燃料电池取代问题有三:其一是否能取代,这是一个概

  • 作者:mhy118
  • 2019-04-02 17:08:39
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苏威孚是无锡老国企,前身油泵油嘴厂,其老厂长李荣融因汇报工作,为朱镕基总理赏识平步青云。因此颇有政治余荫。
从其主要业务,主要是柴油发动机零部件;从利润来源,过半靠联营企业博世带来的投资收益。
从静态估值和股息率,苏威孚B的确低估。
但由于柴油发动机未来可能被氢燃料电池取代,因此其主营业务可持续性存在风险。
而公司与博世联营公司,可能因汽车行业外资比例的放开而失去重大利润来源。ef="http://www.yjcf360.com/gegu/000581/" target="_blank" title="威孚高科(000581)股票分析,新闻,资金流向,财务数据" >威孚高科(000581)、股吧】在博世持有的权益,是有价的,是拥有处置权力的。那么,放开外资限制,博世方没有理由及权力硬性要求博世退出,当然,倘若出价足够高,也未尝不可。
我过好几次担心博世方的态度问题的章,限于我的息来源或分析能力,始终没有搞懂,希望朱兄能予以解惑,非常感谢。苏威孚是无锡老国企,前身油泵油嘴厂,其老厂长李荣融因汇报工作,为朱镕基总理赏识平步青云。因此颇有政治余荫。
从其主要业务,主要是柴油发动机零部件;从利润来源,过半靠联营企业博世带来的投资收益。
从静态估值和股息率,苏威孚B的确低估。
但由于柴油发动机未来可能被氢燃料电池取代,因此其主营业务可持续性存在风险。
而公司与博世联营公司,可能因汽车行业外资比例的放开而失去重大利润来源。

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