跌这么久，这个行业有机会了！

自从中美贸易摩擦以来，A股市场一直呈现出一个震荡下跌的走势，尤其是深证指数跟创业板已经回补之前的跳空缺口，上证指数也到达前期的跳空缺口附近。最近一段时间有很多朋友问老王，连市场的缺口都要回补了，今年还有希望吗？

老王觉得当前这个位置，将会给今年第二次行情启动做准备，虽然今年的中美贸易是个问题，可去年也有这个问题，但是现在的市场是经过去年的降杠杆治理，以及今年国内经济比去年相对较好，央行在面对中美贸易问题时甚至可能会实行宽松的财政政策，这些情况无不在表明今年的股市情况要比去年好。

这代表当前的上证指数很难再回到去年的低位，也就说明当前的市场将到达阶段性底部，这将给我们提供好的入场机会。而要想把握好市场的机会，肯定是优先考虑有政策支持的行业，这里面就不得不提是新能源车。

三大部委联手支持新能源车

面对当前汽车行业不太景气的情况，国家发展改革委、生态环境部、商务部在6月6号印发《推动重消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，直接以政策来支撑新能源车的发展，可见政府对新能源车的支持力度。

《方案》更是明确提出，要坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府转向引导使用。不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。

从去年年底开始，老王到很多新闻一直在强调刺激内需，扩大内需是我国现在推动经济发展的必要措施，刺激内需的措施是以拉动汽车行业和家电行业增长为主要任务，现在家电有网络销售来辅助，相对容易些。

汽车行业的销售数据就比较低迷，要想破局，就要从新能源车这块想办法，一是符合时代的趋势，现在人们对新能源车的接受程度越来越高；二是新能源车也符合我国制定的环保政策。因此为了让新能源车能够做的更好，带动汽车行业的内需，就有了这次三大部委的联合支持。所以汽车限购放宽将直接利好汽车行业，可以有效引导市场的需求，带动行业进入去库存的阶段，实现新一轮复苏。

新能源车长三角联盟成立

除了政府对新能源车的政策支持外，新能源车本身也在加速发展，在6月5日，“新能源及智能网联汽车长三角联盟签约及标准研讨会”在上海召开。上海汽车工程学会、浙江汽车工程学会、江苏汽车工程学会与安徽汽车工程学会共同签署了“长三角一体化新能源和智能网联汽车标准化技术研究合作协议”。

这次签订的合作协议，让长三角地区的三个省一个市形成一个圈，充分发挥出各自的优势，相互取长补短，可以让长三角地区的新能源车发展的更快。以新能源和智能网联汽车标准化技术研究的项目和资源为纽带，建立长三角智能新能源汽车团体技术标准联盟，积极推动标准互认和采，共同开展标准化项目研究，共同实施标准化技术培训和人才交流。

新能源车之所以能够成为汽车行业拉动内需的关键，跟它的销售情况是密不可分，2019年4月，新能源汽车产销分别完成10.16万辆和9.68万辆，比上年同期分别增长25.03%和18.15%。具体情况如下图所示，在行业不景气的情况下，新能源车销量增长，无疑拉动汽车行业增长的一架马车。

新能源相关的股票：丰田宣布将与【宁德时代、【比亚迪(002594)、股吧】】、东芝等车载电池厂商合作，加速发展新能源汽车。新能源公交车补贴政策落地，中国正加快发展氢能源等新兴产业，配合当前市场调整情况，股价已经下跌调比较多的企业有燃料电池产业链的【潍柴动力、富瑞特装】、新能源客车的【金龙汽车】、特斯拉产业链的【旭升股份、拓普集团、中鼎股份】。