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本报记者 王僖
4月29日,潍柴动力发布2023年一季报。报告显示,一季度潍柴动力实现营业收入534.3亿元,同比增长18.25%;实现归属于上市公司股东的净利润18.56亿元,同比增长68.3%;扣非后归母净利润17.42亿元,同比增长94.14%。潍柴动力大超行业表现及资本市场预期,为全年实现业绩目标打下坚实基础。
开源证券分析指出,随着此前国五促销透支国六需求等因素的影响逐步弱化,叠加出口大幅增长,重卡行业拐点已至,重卡销量有望逐步恢复。
重卡行业拐点已至
国内重卡行业在经历连续21个月下跌的“黑暗时刻”后,于今年2月份迎来曙光。而包括潍柴动力等行业头部企业陆续披露的一季报,或证明重卡行业拐点真的到来了。
据中汽协数据,2023年2月份,国内重卡市场销售约7.72万辆(企业开票数口径),环比增长58%,同比增长29%,结束了连续21个月的下跌;3月份重卡市场销量11.54万辆,同比及环比均增长约50%,时隔20个月重返月销10万辆。
巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示,“2月份开始重卡行业恢复增长,一方面受益于国内强劲的经济复苏势头,各地重大基础设施建设加速开工,对重卡的需求得到释放;另一方面也是国产重卡的过硬技术和质量,使得重卡的出口保持了较好的形势。”
中汽协数据显示,2023年一季度,重卡行业销售24万辆,同比增长4%,环比增长62%。潍柴动力相关工作人员对《证券日报》记者表示,今年一季度,重卡行业行业需求环比2022年四季度实现了大幅增长,“特别是部分细分市场存在高速增长机遇,潍柴动力抢抓机遇,充分发挥在重卡发动机市场的产品竞争力,龙头优势进一步放大,业绩大幅跑赢行业。”
据了解,2023年一季度,潍柴动力销售各类发动机19.4万台,同比增长7.6%。重卡发动机装机率由去年同期的27.8%提升至36.2%;重卡整车市占率由去年同期的7.1%提升至12.5%。
谢后勤认为,“随着今年经济发展任务进一步明确,基建、物流等对重卡需求较大的行业有望迎来较好的恢复,从而带动重卡需求进一步提升,叠加国内重卡市场周期性置换需求释放,重卡行业有望走出低迷。”
此外,在过去一年多的行业低谷期,表现优异的出口业务,成为重卡行业的一大支撑。对于潍柴动力来说,2022年度公司持续发力海外市场,出口发动机5.5万台,同比增长56%;重卡整车出口3.4万辆,同比增长79%。
今年一季度,公司的出口业务继续保持了高速增长。2023年一季度发动机出口1.8万台,同比增长59%;重卡整车出口同比增长164%至1.3万辆,再创新高。
潍柴动力相关负责人对《证券日报》记者举例说,今年一季度潍柴M系列高端大缸径发动机的海外市场持续火热,出口销量同比翻番增长,交出了一份亮眼的成绩单。潍柴动力方面表示,一季度出口业务保持高增长也为全年实现出口目标打下坚实基础。未来公司将继续发挥产品协同优势,加速突破高端市场,成为中国制造的靓丽“名片”。
多元新业态迎来集中爆发期
潍柴动力今年一季度实现业绩大幅增长,还离不开其旗下多元新业态的发展。据介绍,目前潍柴动力布局的新业态在报告期内继续保持强劲增长势头,迎来集中爆发期,利润贡献正加速释放。
对于智能物流板块,公司在年度业绩发布会上曾介绍,2022年下半年凯傲集团针对德马泰克业务采取一系列增强抗危机能力的措施,包括调价、优化项目管理流程、扩大供应商体系等。针对叉车业务,通过降本增效积极消化人工、能源等涨价,并通过结构调整等实现毛利率提升。多措施推动下,预计2023年凯傲将逐步迎来盈利修复。
凯傲一季报公开数据显示,2023年一季度,凯傲集团需求保持高位,在手订单66.9亿欧元,收入27.8亿欧元,同比增长1.7%。随着无通胀保护条款合同的逐步消化,其盈利能力正在快速恢复,一季度实现净利润0.74亿欧元,环比去年四季度增长89%,毛利率水平也已由去年四季度的19.4%提升至23.1%。
大缸径发动机业务也是潍柴动力战略业务之一,2022年大缸径发动机销量约8800台,同比增长70%;收入近30亿元,同比增长109%,其中海外市场占比70%。今年一季度以来大缸径发动机需求旺盛。公司方面认为,未来3年至5年,公司将继续加大市场开拓力度,进一步提高市场份额,继续保持每年高速增长。
此外,公司的高端液压正全面加快国产化落地,2023年一季度,该业务板块实现销售收入3亿元,同比增长67%,发展势头强劲。
对于氢燃料电池业务,公司相关人员对记者介绍,公司已开发完成15kW-260kW全系列燃料电池产品平台,相关产品具有可靠性高、成本低、氢耗低等优势,搭载公司氢燃料电池系统的车辆已经批量投放市场。目前,公司正持续加大技术攻关及产业化落地,降低燃料电池系统的成本,加快推动商业化推广应用。
开源证券认为,潍柴动力新兴业务全面布局,工业车辆与供应链解决方案双管齐下,智能物流业务贡献业绩,此外公司前瞻布局氢燃料产业链助推绿色转型,技术储备深厚静待花开。
(编辑 上官梦露)
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潍柴动力一季度净利润同比大增68.3% 重卡行业持续恢复向好
本报记者 王僖
4月29日,潍柴动力发布2023年一季报。报告显示,一季度潍柴动力实现营业收入534.3亿元,同比增长18.25%;实现归属于上市公司股东的净利润18.56亿元,同比增长68.3%;扣非后归母净利润17.42亿元,同比增长94.14%。潍柴动力大超行业表现及资本市场预期,为全年实现业绩目标打下坚实基础。
开源证券分析指出,随着此前国五促销透支国六需求等因素的影响逐步弱化,叠加出口大幅增长,重卡行业拐点已至,重卡销量有望逐步恢复。
重卡行业拐点已至
国内重卡行业在经历连续21个月下跌的“黑暗时刻”后,于今年2月份迎来曙光。而包括潍柴动力等行业头部企业陆续披露的一季报,或证明重卡行业拐点真的到来了。
据中汽协数据,2023年2月份,国内重卡市场销售约7.72万辆(企业开票数口径),环比增长58%,同比增长29%,结束了连续21个月的下跌;3月份重卡市场销量11.54万辆,同比及环比均增长约50%,时隔20个月重返月销10万辆。
巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示,“2月份开始重卡行业恢复增长,一方面受益于国内强劲的经济复苏势头,各地重大基础设施建设加速开工,对重卡的需求得到释放;另一方面也是国产重卡的过硬技术和质量,使得重卡的出口保持了较好的形势。”
中汽协数据显示,2023年一季度,重卡行业销售24万辆,同比增长4%,环比增长62%。潍柴动力相关工作人员对《证券日报》记者表示,今年一季度,重卡行业行业需求环比2022年四季度实现了大幅增长,“特别是部分细分市场存在高速增长机遇,潍柴动力抢抓机遇,充分发挥在重卡发动机市场的产品竞争力,龙头优势进一步放大,业绩大幅跑赢行业。”
据了解,2023年一季度,潍柴动力销售各类发动机19.4万台,同比增长7.6%。重卡发动机装机率由去年同期的27.8%提升至36.2%;重卡整车市占率由去年同期的7.1%提升至12.5%。
谢后勤认为,“随着今年经济发展任务进一步明确,基建、物流等对重卡需求较大的行业有望迎来较好的恢复,从而带动重卡需求进一步提升,叠加国内重卡市场周期性置换需求释放,重卡行业有望走出低迷。”
此外,在过去一年多的行业低谷期,表现优异的出口业务,成为重卡行业的一大支撑。对于潍柴动力来说,2022年度公司持续发力海外市场,出口发动机5.5万台,同比增长56%;重卡整车出口3.4万辆,同比增长79%。
今年一季度,公司的出口业务继续保持了高速增长。2023年一季度发动机出口1.8万台,同比增长59%;重卡整车出口同比增长164%至1.3万辆,再创新高。
潍柴动力相关负责人对《证券日报》记者举例说,今年一季度潍柴M系列高端大缸径发动机的海外市场持续火热,出口销量同比翻番增长,交出了一份亮眼的成绩单。潍柴动力方面表示,一季度出口业务保持高增长也为全年实现出口目标打下坚实基础。未来公司将继续发挥产品协同优势,加速突破高端市场,成为中国制造的靓丽“名片”。
多元新业态迎来集中爆发期
潍柴动力今年一季度实现业绩大幅增长,还离不开其旗下多元新业态的发展。据介绍,目前潍柴动力布局的新业态在报告期内继续保持强劲增长势头,迎来集中爆发期,利润贡献正加速释放。
对于智能物流板块,公司在年度业绩发布会上曾介绍,2022年下半年凯傲集团针对德马泰克业务采取一系列增强抗危机能力的措施,包括调价、优化项目管理流程、扩大供应商体系等。针对叉车业务,通过降本增效积极消化人工、能源等涨价,并通过结构调整等实现毛利率提升。多措施推动下,预计2023年凯傲将逐步迎来盈利修复。
凯傲一季报公开数据显示,2023年一季度,凯傲集团需求保持高位,在手订单66.9亿欧元,收入27.8亿欧元,同比增长1.7%。随着无通胀保护条款合同的逐步消化,其盈利能力正在快速恢复,一季度实现净利润0.74亿欧元,环比去年四季度增长89%,毛利率水平也已由去年四季度的19.4%提升至23.1%。
大缸径发动机业务也是潍柴动力战略业务之一,2022年大缸径发动机销量约8800台,同比增长70%;收入近30亿元,同比增长109%,其中海外市场占比70%。今年一季度以来大缸径发动机需求旺盛。公司方面认为,未来3年至5年,公司将继续加大市场开拓力度,进一步提高市场份额,继续保持每年高速增长。
此外,公司的高端液压正全面加快国产化落地,2023年一季度,该业务板块实现销售收入3亿元,同比增长67%,发展势头强劲。
对于氢燃料电池业务,公司相关人员对记者介绍,公司已开发完成15kW-260kW全系列燃料电池产品平台,相关产品具有可靠性高、成本低、氢耗低等优势,搭载公司氢燃料电池系统的车辆已经批量投放市场。目前,公司正持续加大技术攻关及产业化落地,降低燃料电池系统的成本,加快推动商业化推广应用。
开源证券认为,潍柴动力新兴业务全面布局,工业车辆与供应链解决方案双管齐下,智能物流业务贡献业绩,此外公司前瞻布局氢燃料产业链助推绿色转型,技术储备深厚静待花开。
(编辑 上官梦露)
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