未来的中国智造也是一个超级赛道

从全球范围来，在经济融合发展的过程中，产业发展的“最优边界”是动态变化的，它不止于国界，它跨越七大洲四大洋，不断地寻找边际成本最低的地方。

二战后东亚经济的雁阵模式就是一个鲜活的例子。

但结合目前的发展趋势，不同梯次工业革命出现的产业，其转移似乎要终止于中国了。

第三次工业革命形成的电子产业，在可预见的未来，它所依托的最大规模供应链网络会留在中国—毕竟其所依赖的经济基础设施在中国，但是电子产业中的组装环节会向越南等东南亚国家转移。转移出去的这些环节，会与中国的供应链网络保持深度的嵌合关系。

第四次工业革命形成的息技术产业，从它的核心技术创新和软件等方面来，美国起着主导作用；从息技术的硬件制造方面来，这种制造是要通过电子产业完成的，中国加上东南亚会在其中起主导作用。

为什么会这样？因是中国拥有全球最好的基础设施网络（硬件）和最高效的供应链网络（软件）。

在分析供应链网络时，需要关注一个重要的变量，那就是规模。规模越大，网络里的中小企业就越多，分工就越深，效率也就越高；同时，网络里各个节动态组合的可能性就越多，弹性就越大。一旦网络的规模超过某个临界，在成本控制能力上就会出现一种质的变化，开始从全球吸纳对供应链有需求的制造业。中国在规模上是举世无双的，供应链网络的发展也已经过了那个临界。结果就是，全球的中低端制造业都向中国转移。

在未出现实质性的技术变迁的前提下，这种转移差不多是终局性的，就是说进得来出不去。除非是对供应链需求很低，并且对于远距离物流成本很敏感的产品，比如玻璃、水泥等。这类产品适合在靠近市场的地方生产，因此能够从中国转移走。（以上引用施展博士观。）

提炼成一句话，在“第五次工业革命”到来之前，产业的转移过程将停止，终止于中国。

这种终止不是简单的停滞不前，制造业的智能化、数字化、息化趋势重构了整个产业，产出价值和产出效率得以指数级提升，陷于廉价劳动力缺失陷进的中国制造业将再次腾飞。

中国制造也将升级为中国智造。

巧合的是，产业的智能化、数字化、息化趋势也算碰巧发生在中国人口红利消失、工程师红利崛起的过渡阶段。

时也，势也。你我都是无尽时空里的一粒尘埃。

汇川技术、三一重工、国电南瑞、先导智能、京东方A、潍柴动力、隆基股份